तस्करी को समाप्त करने के लिए बोरिंग कंपनी की योजना

 

 

 

एलोन मस्क ने शहर की भीड़ को दूर करने के लिए एक योजना का खुलासा किया जिसमें 130 मील प्रति घंटे की गति से यात्रा करने वाले हाई-स्पीड स्केट्स पर कारों को ले जाने वाली सुरंगों का एक भूमिगत नेटवर्क दिखाई देगा।

टेस्ला के उद्यमी और संस्थापक ने पिछले हफ्ते वैंकूवर में एक टेड टॉक के दौरान एक वीडियो के साथ द बोरिंग कंपनी के लिए अपना दृष्टिकोण प्रस्तुत किया। उन्होंने लॉस एंजिल्स परिवहन नेटवर्क से निराश होने के बाद 2016 के अंत में कंपनी की स्थापना की।

भाषण के दौरान उन्होंने कहा, "उन चीजों में से एक जो आत्मा को सबसे ज्यादा नष्ट करती है वह है यातायात।" "यह पूरी दुनिया में लोगों को प्रभावित करता है। यह आपके जीवन का बहुत कुछ ले जाता है। यह भयानक है। यह लॉस एंजिल्स में विशेष रूप से भयानक है।"

"हम लॉस एंजिल्स के नीचे एक छेद खोदने की कोशिश कर रहे हैं, और यह उम्मीद है कि भीड़भाड़ से राहत देने वाली सुरंगों का एक 3D नेटवर्क होगा।"

जबकि हाल ही में यातायात में कमी के प्रस्ताव उड़ान में हैं, जैसे एयरबस की उड़ने वाली कार और लिलियम के इलेक्ट्रिक जेट, मस्क ने सड़कों के नीचे वाहनों को सुरंगों की परतों और परतों से बने भूमिगत नेटवर्क में विसर्जित करने का प्रस्ताव दिया है।

वीडियो इस प्रक्रिया को दिखाता है जो तब शुरू होती है जब एक कार एक विशिष्ट खाड़ी में रुकती है। यह खाड़ी तब कार को भूमिगत परिवहन करती है, जहां यह "स्केट" बन जाती है और वाहन को 130mph तक की गति से सुरंग के माध्यम से धक्का देती है।

मस्क ने कहा, "आपको सुरंग के प्रवेश द्वार को निर्बाध रूप से एकीकृत करने और शहर के ताने-बाने में बाहर निकलने में सक्षम होना चाहिए।"

"तो, एक लिफ्ट होने से, एक प्रकार की कार स्किड जो एक लिफ्ट पर बैठती है, आप केवल दो पार्किंग स्थल का उपयोग करके सुरंग नेटवर्क में प्रवेश और निकास को एकीकृत कर सकते हैं।"

अरबपति मस्क ने भूमिगत उत्खनन की लागत को स्वीकार करने के लिए जल्दी था, लेकिन कहा कि बोरिंग कंपनी एक ऐसी मशीन विकसित करके लागत में कटौती करने की योजना बना रही थी जो एक ही समय में सुरंग और सुदृढ़ कर सके।

यह भी भविष्यवाणी करता है कि इसकी उच्च गति परिवहन प्रणाली, हाइपरलूप, उसी भूमिगत प्रणाली पर चलने में सक्षम होगी।

भाषण के दौरान, मस्क ने अपनी अन्य विभिन्न हाई-प्रोफाइल परियोजनाओं को छुआ, यह पुष्टि करते हुए कि टेस्ला के मॉडल 3 का उत्पादन जुलाई में शुरू होने की उम्मीद है और कारों को लॉस एंजिल्स से न्यूयॉर्क तक स्वायत्त रूप से उपयोग करने में सक्षम होना चाहिए। का अंत इस साल।

उन्होंने प्रस्तुति का उपयोग अमेरिकी राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्प के साथ अपनी बैठकों का बचाव करने के अवसर के रूप में भी किया, उन्होंने कहा कि उन्होंने "बैठकों का उपयोग आप्रवासन और जलवायु परिवर्तन के पक्ष में बहस करने के लिए किया।"

"मैं सिर्फ आगे सोचने की कोशिश कर रही हूं और दुखी नहीं हूं," उसने कहा।

बोरिंग सुरंगों के बारे में आप क्या सोचते हैं? अगर आपने जो देखा वह आपको पसंद आया,

एलोन मस्क ने शहर की भीड़ को कम करने के लिए एक योजना का खुलासा किया है जो 130 मील प्रति घंटे की गति से यात्रा करने वाले हाई-स्पीड स्केट्स पर कारों के परिवहन के लिए सुरंगों का एक भूमिगत नेटवर्क देखेगा।

उद्यमी और टेस्ला के संस्थापक ने पिछले हफ्ते वैंकूवर में एक टेड टॉक के दौरान एक वीडियो के साथ द बोरिंग कंपनी के लिए अपना दृष्टिकोण प्रस्तुत किया। उन्होंने लॉस एंजिल्स परिवहन नेटवर्क से निराश होने के बाद 2016 के अंत में कंपनी की स्थापना की।

"सबसे आत्मा को नष्ट करने वाली चीजों में से एक यातायात है," उन्होंने बातचीत के दौरान कहा। "यह दुनिया के हर हिस्से में लोगों को प्रभावित करता है। यह आपके जीवन का बहुत कुछ छीन लेता है। यह भयानक है। यह विशेष रूप से एलए में भयानक है।"

"हम एलए के तहत एक छेद खोदने की कोशिश कर रहे हैं, और यह भीड़ को कम करने के लिए सुरंगों का एक 3 डी नेटवर्क होने की उम्मीद है।"

जबकि हाल ही में यातायात उन्मूलन के प्रस्ताव हवाई हैं, जैसे कि एयरबस की उड़ने वाली कार और लिलियम के इलेक्ट्रिक जेट विमान, मस्क ने सड़कों के नीचे वाहनों को सुरंगों की परतों और परतों से बने भूमिगत नेटवर्क में डुबोने का प्रस्ताव दिया है।

वीडियो इस प्रक्रिया को दिखाता है जब एक कार एक विशिष्ट खाड़ी में खींचती है। यह खाड़ी तब कार को भूमिगत परिवहन करती है, जहां यह "स्केट" बन जाती है और 130 मील प्रति घंटे की गति से सुरंग के माध्यम से वाहन को आगे बढ़ाती है।

मस्क ने कहा, "आपको सुरंग के प्रवेश और निकास को शहर के ताने-बाने में समेकित रूप से एकीकृत करने में सक्षम होना चाहिए।"

"तो एक लिफ्ट होने से, एक कार स्केट की तरह जो एक लिफ्ट पर है, आप केवल दो पार्किंग रिक्त स्थान का उपयोग करके सुरंग नेटवर्क में प्रवेश और निकास को एकीकृत कर सकते हैं।"

अरबपति मस्क ने जल्द ही भूमिगत खुदाई की लागत को स्वीकार कर लिया, लेकिन कहा कि बोरिंग कंपनी एक ऐसी मशीन विकसित करके खर्च में कटौती करने की योजना बना रही थी जो एक साथ सुरंग बनाने और मजबूत करने का काम कर सके।

उन्होंने यह भी परिकल्पना की है कि उनकी उच्च गति परिवहन प्रणाली, हाइपरलूप, उसी भूमिगत प्रणाली पर चलने में सक्षम होगी।

पूरी बातचीत के दौरान, मस्क ने अपनी अन्य विभिन्न हाई-प्रोफाइल परियोजनाओं को छुआ - यह पुष्टि करते हुए कि टेस्ला के मॉडल 3 का उत्पादन जुलाई में शुरू होना चाहिए और कारों को इस साल के अंत तक एलए से न्यूयॉर्क तक स्वायत्त रूप से उपयोग करने में सक्षम होना चाहिए।

उन्होंने प्रस्तुति को एक अवसर के रूप में भी इस्तेमाल किया

अमेरिकी राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्प के साथ अपनी बैठकों का बचाव करने के लिए, उन्होंने कहा कि उन्होंने "बैठकों का इस्तेमाल आप्रवासन और जलवायु परिवर्तन के पक्ष में बहस करने के लिए किया था"।

"मैं सिर्फ भविष्य के बारे में सोचने की कोशिश कर रहा हूं और दुखी नहीं हूं," उन्होंने कहा।

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Elon Musk ha rivelato un piano per alleviare la congestione della città che vedrebbe una rete sotterranea di tunnel che trasportano auto su pattini ad alta velocità che viaggiano a 130 miglia orarie.

L'imprenditore e fondatore di Tesla ha presentato la sua visione per The Boring Company insieme a un video durante un TED Talk la scorsa settimana a Vancouver. Ha fondato l'azienda alla fine del 2016 dopo essere diventato frustrato dalla rete di trasporti di Los Angeles.

"Una delle cose che più distruggono l'anima è il traffico", ha detto durante il discorso. "Colpisce le persone in ogni parte del mondo. Ti porta via così tanto della tua vita. È orribile. È particolarmente orribile a Los Angeles".

"Stiamo cercando di scavare un buco sotto Los Angeles, e questo è per creare l'inizio di quella che si spera sarà una rete 3D di tunnel per alleviare la congestione".

Mentre le recenti proposte per la riduzione del traffico sono state in volo, come l'auto volante di Airbus e il jet elettrico di Lilium, Musk propone di immergere i veicoli sotto le strade in una rete sotterranea composta da strati e strati di tunnel.

Il video mostra questo processo che inizia quando un'auto si ferma in una baia specifica. Questa baia trasporta quindi l'auto sottoterra, dove diventa uno "skate" e spinge il veicolo attraverso il tunnel a velocità fino a 130 miglia all'ora.

"Devi essere in grado di integrare perfettamente l'ingresso e l'uscita del tunnel nel tessuto della città", ha affermato Musk.

"Quindi, disponendo di un ascensore, una specie di pattino per auto che si trova su un ascensore, puoi integrare gli ingressi e le uscite alla rete di tunnel semplicemente utilizzando due parcheggi".

Il miliardario Musk si è affrettato a riconoscere il costo degli scavi sotterranei, ma ha affermato che The Boring Company stava pianificando di ridurre le spese sviluppando una macchina in grado di eseguire contemporaneamente lo scavo di tunnel e il rinforzo.

Prevede anche che il suo sistema di trasporto ad alta velocità, Hyperloop, sarebbe in grado di funzionare sullo stesso sistema sotterraneo.

Durante il discorso, Musk ha toccato i suoi altri vari progetti di alto profilo, confermando che la produzione della Model 3 di Tesla dovrebbe iniziare a luglio e che le auto dovrebbero essere in grado di essere utilizzate in modo autonomo da Los Angeles a New York entro la fine di quest'anno.

Ha anche usato la presentazione come un'opportunità per difendere i suoi incontri con il presidente degli Stati Uniti Donald Trump, dicendo di aver "usato gli incontri per argomentare a favore dell'immigrazione e del cambiamento climatico".

"Sto solo cercando di pensare al futuro e di non essere triste", ha detto.

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Elon Musk has revealed a plan for easing city congestion that would see an underground network of tunnels transporting cars on high-speed skates travelling at 130 miles per hour.

The entrepreneur and Tesla founder presented his vision for The Boring Company along with a video during a TED Talk last week in Vancouver. He founded the company in late 2016 after becoming frustrated with the Los Angeles transportation network.

"One of the most soul-destroying things is traffic," he said during the talk. "It affects people in every part of the world. It takes away so much of your life. It's horrible. It's particularly horrible in LA."

"We're trying to dig a hole under LA, and this is to create the beginning of what will hopefully be a 3D network of tunnels to alleviate congestion."

While recent proposals for traffic alleviation have been airborne, such as Airbus' flying car and Lilium's electric jet plane, Musk proposes submerging vehicles below the roads into an underground network made up of layers and layers of tunnels.

The video shows this process beginning when a car pulls into a specific bay. This bay then transports the car underground, where it becomes a "skate" and propels the vehicle through the tunnel at speeds of up to 130-miles-per-hour.

"You have to be able to integrate the entrance and exit of the tunnel seamlessly into the fabric of the city," said Musk.

"So by having an elevator, sort of a car skate that's on an elevator, you can integrate the entrances and exits to the tunnel network just by using two parking spaces."

Billionaire Musk was quick to acknowledge the costliness of underground digging but said The Boring Company was planning to cut down on expenditure by developing a machine that can simultaneously perform tunnelling and reinforcing.

He also envisages his high-speed transportation system, Hyperloop, would be able to run on the same underground system.

Throughout the talk, Musk touched on his other various high-profile projects – confirming that Tesla's Model 3 production should start in July and that the cars should be able to be used autonomously from LA to New York by the end of this year.

He also used the presentation as an opportunity to defend his meetings with US President Donald Trump, saying he'd "used the meetings to argue in favour of immigration and climate change".

"I'm just trying to think about the future and not be sad," he said.

 

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