द स्पीडर - दुनिया की पहली जेट से चलने वाली फ्लाइंग मोटरसाइकिल

फ्लाइंग बाइक्स को मोटरसाइकिलों की दुनिया में अगली सबसे बड़ी चीज माना गया है। जबकि कई साहसी प्रयास और प्रचारित प्रोटोटाइप रहे हैं, हमारे पास अभी तक एक उड़ने वाली मोटरसाइकिल नहीं है जिसे उड़ने वाली मशीनों के विकास के आसपास के कानूनी मुद्दों को नेविगेट करते हुए व्यापक स्वीकृति प्राप्त होगी। जेटपैक एविएशन द स्पीडर के साथ इस कहानी को बदलने की उम्मीद करता है। कंपनी के मुताबिक, 'फ्लाइंग द स्पीडर बिल्कुल मोटरसाइकिल चलाने जैसा होगा, लेकिन आसमान में!'

डिजाइन और विशेषताएं
मनोरंजक स्पीडर को अब तक निर्मित पहला टरबाइन-संचालित वर्टिकल टेक-ऑफ और लैंडिंग (वीटीओएल) विमान बनने के लिए डिज़ाइन किया गया है। स्पीडर की पूरी तरह से स्थिर प्रकृति यह सुनिश्चित करती है कि मालिक बिना किसी पायलट प्रशिक्षण के विमान को उड़ा सकते हैं। टेकऑफ़ के लिए विमान को रनवे की आवश्यकता नहीं होती है। यह किसी भी सपाट सतह पर उड़ान भर सकता है और उतर सकता है और यह 150 मील प्रति घंटे की उड़ान गति प्राप्त कर सकता है।

विमान को समुद्र तल से 15,000 फीट की ऊंचाई पर उड़ान भरने के लिए डिज़ाइन किया गया है, हालांकि किसी भी लक्षित ग्राहक के इतनी ऊंची उड़ान भरने की उम्मीद नहीं है।

स्पीडर के संस्करण
जेटपैक एविएशन ने घोषणा की कि मनोरंजक स्पीडर के दो मुख्य संस्करण बनाए जाएंगे: अल्ट्रालाइट संस्करण (यूवीएस) और प्रायोगिक श्रेणी संस्करण (ईवीएस)। एक सैन्य संस्करण भी है जिसे युद्ध और आपातकालीन स्थितियों में आवेदन के लिए डिज़ाइन किया गया है।

अल्ट्रालाइट संस्करण: यह संस्करण वह है जिसे आम जनता के लिए उपलब्ध कराया जाएगा। इसे संचालित करने के लिए पायलट के लाइसेंस की आवश्यकता नहीं होगी और सभी प्रशिक्षण निर्माण कंपनी या उनके किसी भी लाइसेंस प्राप्त प्रशिक्षण केंद्र द्वारा प्रदान किया जाएगा। यूवीएस की अधिकतम उड़ान गति 60 मील प्रति घंटे होगी और यह केवल 5 गैलन ईंधन ले जाने में सक्षम होगा।

प्रायोगिक संस्करण: केवल निजी लाइसेंस वाले पायलट ही ईवीएस उड़ाने के लिए अधिकृत होंगे और कोई ईंधन या गति प्रतिबंध नहीं होगा। जेपीए के अनुसार, ईवीएस का प्री-ऑर्डर करने वाले व्यक्तियों को कंपनी की निर्माण सुविधा में होस्ट किया जाएगा और उन्हें पूरा होने की प्रक्रिया का पालन करने का अवसर मिलेगा। यह कदम प्रायोगिक विमान उत्पादन के आसपास के एफएए नियमों के अनुसार होगा।

सैन्य/वाणिज्यिक स्पीडर
यह संस्करण मनोरंजक स्पीडर पर एक अपग्रेड है क्योंकि इसमें स्वायत्त पायलटिंग सुविधाओं का दावा है। इसे तेज, कॉम्पैक्ट और शक्तिशाली होने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जो इसे सैन्य अभियानों और चिकित्सा आपात स्थितियों जैसे उच्च-दांव वाले वातावरण में लागू करता है। स्वायत्त उड़ान सुविधा का अर्थ है कि इसे दूर से नियंत्रित किया जा सकता है। निर्माताओं के अनुसार, मिलिट्री स्पीडर के उपयोग के मामलों में शामिल हैं:

मरीज को तेजी से पैरामेडिक मिलना या मरीज को अस्पताल पहुंचाना
जहाजों के बीच तेजी से और लागत प्रभावी पुन: आपूर्ति जारी
युद्ध के मैदानों से घायल सैनिकों की निकासी
मूल्य निर्धारण की जानकारी
स्पीडर जेटपैक एविएशन की आधिकारिक वेबसाइट पर प्रीऑर्डर के लिए उपलब्ध है। मनोरंजनात्मक स्पीडर का मूल्य वर्तमान में $३८०,००० है। कंपनी की योजना मनोरंजक स्पीडर की केवल 20 इकाइयाँ बनाने की है और आपको अपने आदेश की पुष्टि के लिए $10,000 जमा करने की आवश्यकता होगी।

Flying bikes have been tipped to be the next biggest thing in the world of motorcycles. While there have been many daring attempts and hyped prototypes, we are yet to have a flying motorcycle that would enjoy widespread acceptance while navigating the legal issues surrounding the development of flying machines. Jetpack Aviation hopes to change this narrative with The Speeder. According to the company, ‘Flying the Speeder will be just like riding a motorcycle, but in the sky!’

Design and Features

The Recreational Speeder is designed to be the first turbine-powered vertical take-off and landing (VTOL) aircraft ever manufactured. The fully stabilized nature of The Speeder ensures that owners can fly the aircraft with little to no pilot training. The aircraft does not need a runway for takeoff. It can take off and land on any flat surface and it can attain a flying speed of 150 mph.

The aircraft is designed to fly at altitudes up to 15,000 feet above sea level although none of the target customers is expected to fly that high.

The versions of Speeder

Jetpack Aviation announced that two main versions of the Recreational Speeder would be built: the Ultralight Version (UVS) and the Experimental Category Version (EVS). There is also a military version that is designed for application in war and emergency situations.

The Ultralight version: This version is the one that would be made available to the general populace. It would not require a pilot’s license to operate and all training would be provided by the manufacturing company or any of their licensed training centers. The UVS would have a maximum flying speed of 60 mph and would only be able to carry 5 gallons of fuel.

The Experimental Version: Only pilots with a private license would be authorized to fly the EVS and there would be no fuel or speed restrictions. According to JPA, individuals that preorder the EVS would be hosted in the company’s manufacturing facility and would have the opportunity of following the completion process. This move will be in accordance with the FAA rules surrounding experimental aircraft production.

The Military/Commercial speeder

This version is an upgrade on the recreational Speeder as it boasts autonomous piloting features. It is designed to be fast, compact and powerful, making it applicable in high-stakes environments such as military expeditions and medical emergencies. The autonomous flying feature implies that it can be remotely controlled. According to the manufacturers, the use cases of the Military Speeder include:

• Getting a paramedic to the patient faster or transporting a patient to a hospital
• Fast and cost-effective underway resupply between ships
• Evacuation of wounded soldiers from battlefields

Pricing info

The Speeder is available for preorder on the Jetpack Aviation official website. The Recreational Speeder is currently valued at $380,000. The company plans to build only 20 units of the Recreational Speeder and you will need to make a deposit of $10,000 to confirm your order.