Погрузка мотоцикла на кузов пикапа, прицепа или другого транспортного средства может показаться простым делом, если вы просто подпираете пандус или устанавливаете взлетно-посадочную полосу. Правда совсем другая. На самом деле вы можете сильно повредить днище своего мотоцикла, если загрузите его таким образом, особенно если это мотоцикл с относительно низким клиренсом, такой как Indian или Harley-Davidson.
Решение: самозагружающиеся рампы для мотоциклов AUN
Компания Porteos разработала уникальную, инновационную и эффективную систему для безопасной погрузки и разгрузки вашего мотоцикла. И AUN 1000, и AUN 2000 имеют малый вес, просты в установке и использовании и невероятно прочны, выдерживая вес до 550 кг во время работы.
Вы загружаете эту рампу в заднюю часть своего грузовика, прицепа или фургона, разворачиваете ее в положение для вашего велосипеда, а затем управляете остальными, просто используя дрель. Да, даже самые тяжелые велосипеды можно поднять на место с помощью обычной бытовой дрели. Ниже мы покажем вам, как это сделать.
Простая установка
У Porteos действительно уникальная система, для которой не требуется сверление отверстий при установке в пикап или кузов фургона. Используя стандартные храповые ремни и крепления на кузове автомобиля, вы можете установить пандус на место, а затем снова снять его, когда вы им не пользуетесь. Он также поставляется с местами для предотвращения царапин на кузове вашего грузовика.
Как работают погрузочные рампы AUN - Простое управление
Пандус является телескопическим и удерживается на месте двумя крепежными винтами с ручками для легкого доступа. Снимите крепежные винты и выдвиньте телескопическую аппарель. Рампа изготовлена из аэрокосмического сплава 6061 T6, обладающего превосходной прочностью и устойчивостью.
После того, как рампа снята, вы просто используете бытовую электрическую дрель на системе загрузки, чтобы привести в действие червячный привод для опускания и подъема рампы. Опустите его на землю и позвольте противооткатному колесу установить переднее колесо мотоцикла. Затем он фиксируется на месте с помощью ремней и крючков, после чего его перетаскивают на рампу и поднимают на погрузочную платформу. Это не может быть проще.
Простой осмотр
Самозагружающиеся рампы для мотоциклов AUN полезны не только для погрузки и высадки мотоцикла на погрузочную площадку. Пандус также достаточно прочный, чтобы вы могли выдвигать велосипед и удерживать его в горизонтальном положении под нагрузкой. Оттуда вы можете легко осмотреть двигатель, днище и другие компоненты.
Porteos-Мотоцикл-Ramp-Slide-Horizontal
© Марк Роджерс, Портеос
Уникальные решения реальных проблем
Пандус Porteos AUN помогает решить повседневную проблему максимально гибким и доступным способом. Доступная по цене, легко устанавливаемая/демонтируемая система предоставляет именно тот инструмент, который вам нужен, чтобы сделать погрузку/разгрузку мотоцикла проще, чем когда-либо прежде. Рампа доступна в двух моделях:
1000 австралийских долларов
Эта модель эффективна при высоте загрузки до 700 мм (27,5 дюймов). Он весит всего 80 кг (176 фунтов), а погрузочную высоту можно увеличить до 1100 мм (43,3 дюйма) с помощью удлинителя навесного оборудования. AUN 1000 стоит 2190 евро (около 2653 долларов США).
АУН 2000
Эта модель эффективна при высоте загрузки до 900 мм (35,4 дюйма). Он весит всего 85 кг (187 фунтов), а погрузочную высоту можно увеличить до 1300 мм (51,1 дюйма) с помощью удлинителя навесного оборудования. AUN 2000 стоит 2290 евро (около 2775 долларов США).
Loading a motorcycle onto the bed of a pickup, trailer or other transport vehicle may seem like a simple proposition when you just prop up a ramp or put a runway in place. The truth is quite different. You can actually do quite a lot of damage to the underside of your motorcycle if you load it in this way, especially if it’s a bike of relatively low clearance like an Indian or Harley-Davidson.
Solution: The AUN self-loading motorcycle ramps
Porteos has developed a unique, innovative and effective system for safe loading and unloading of your motorcycle. Both the AUN 1000 and AUN 2000 are light in weight, easy to install and use, and incredibly durable supporting up to 550kg of weight as they work.
You load this ramp into the back of your truck, trailer or van, unfold it into position to receive your bike, and then operate the rest just by using a drill. Yes, you can lift even the heaviest bikes into place just using a common household drill. We’ll show you how further below.
Easy installation
Porteos have designed a truly unique system for which no drilling is required when installing into your pickup or van bed. By using the standard ratchet straps and tie-downs on the vehicle bed, you can put the ramp in place, and then remove it again when you’re not using it. It also comes with spaces to hep prevent scratching on your truck bed.
How the AUN loading ramps work – Simple operation
The access ramp is telescopic and is held in place by two holding screws with easy-access handles. Remove the holding screws and slide out the telescopic access ramp. The ramp is made of a 6061 T6 aerospace-grade alloy for superlative strength and resistance.
Once the ramp is out, you then simply use a household electric drill on the loading system to work the worm drive to lower and raise the ramp. Lower it to the ground and allow the wheel chock to be put in place to receive the motorcycle front tire. It’s then locked in place with straps and hooks before being dragged onto the ramp and up onto the loading platform. It couldn’t be simpler.
Easy inspection
The AUN self-loading motorcycle ramps aren’t just useful for getting the bike onto and off the loading bay. The ramp is also strong enough for you to slide the bike out and keep it horizontal while loaded. From there, you can easily inspect the engine, underside and other components.
Porteos-Motorcycle-Ramp-Slide-Horizontal
© Mark Rogers, Porteos
Unique solutions to real problems
The Porteos AUN ramp is helping to solve an everyday problem in the most flexible and accessibly way possible. The affordable, easily installed/removed system provides just the tool you need to make loading/unloading a motorcycle easier than ever before. The ramp is available in two models:
AUN 1000
This model is effective for loading heights up to 700mm (27.5 inches). It weighs just 80kg (176lbs) and the loading height can be extended to 1,100mm (43.3 inches) with an extension attachment. AUN 1000 costs €2,190 (about $US2,653).
AUN 2000
This model is effective for loading heights up to 900mm (35.4 inches). It weighs just 85kg (187lbs) and the loading height can be extended to 1,300mm (51.1 inches) with an extension attachment. AUN 2000 costs €2,290 (about $US2,775
Startup
A startup or start-up is a company or project undertaken by an entrepreneur to seek, develop, and validate a scalable business model. While entrepreneurship refers to all new businesses, including self-employment and businesses that never intend to become registered, startups refer to new businesses that intend to grow large beyond the solo founder. At the beginning, startups face high uncertainty and have high rates of failure, but a minority of them do go on to be successful and influential. Some startups become unicorns; that is privately held startup companies valued at over US$1 billion.
Actions
Startups typically begin by a founder (solo-founder) or co-founders who have a way to solve a problem. The founder of a startup will begin market validation by problem interview, solution interview, and building a minimum viable product (MVP), i.e. a prototype, to develop and validate their business models. The startup process can take a long period of time (by some estimates, three years or longer), and hence sustaining effort is required. Over the long term, sustaining effort is especially challenging because of the high failure rates and uncertain outcomes. Having a business plan in place outlines what to do and how to plan and achieve an idea in the future. Typically, these plans outline the first 3 to 5 years of your business strategy.
Design principles
Models behind startups presenting as ventures are usually associated with design science. Design science uses design principles considered to be a coherent set of normative ideas and propositions to design and construct the company's backbone. For example, one of the initial design principles is "affordable loss".
- Log in to post comments