पूर्ण inflatable इलेक्ट्रिक स्कूटर पर बैकपैक अंदर फिट बैठता है

कभी अपने बैकपैक के अंदर एक पूर्ण आकार के स्कूटर को छिपाने की कल्पना की है? असंभव लगता है, है ना? खैर, यह था। कम से कम जब तक टोक्यो विश्वविद्यालय के छात्रों और Mercari R4D के शोधकर्ताओं की एक टीम ने दुनिया के पहले inflatable इलेक्ट्रिक स्कूटर Poimo का अनावरण नहीं किया। पोइमो पोर्टेबल और इन्फ्लेटेबल मोबिलिटी के लिए एक संक्षिप्त नाम है, एक ऐसा नाम जो स्कूटर के बारे में सब कुछ दर्शाता है।

हालांकि यह निश्चित रूप से पहला माइक्रो-मोबिलिटी समाधान नहीं है, यह यकीनन सबसे पेचीदा है क्योंकि यह पोर्टेबिलिटी की समस्या को प्रभावी ढंग से हल करता है। बहुत से लोग स्कूटर या ई-बाइक के साथ अधिक बार घूमना पसंद करेंगे, लेकिन उन्हें काम करने के लिए बस या ट्रेन भी लेनी होगी। चूंकि सार्वजनिक स्टेशनों पर उनके गतिशीलता उपकरण को सुरक्षित रूप से संग्रहीत करने का कोई साधन नहीं है, इसलिए वे आने-जाने के पारंपरिक साधनों से चिपके रहते हैं, भले ही वे पर्यावरणीय प्रभावों से अवगत हों। पोइमो के साथ, आपको बस इतना करना है कि अपने स्कूटर को डिफ्लेट करें और इसे सीधे अपने बैकपैक में फिट करें।

डिजाइन और विशेषताएं
मुख्य शरीर थर्मोप्लास्टिक पॉलीयूरेथेन से बना है, वही सामग्री जो एयरबेड के लिए उपयोग की जाती है। शरीर को फुलाने के बाद, सवार को आगे और पीछे के पहिये, बैटरी, इलेक्ट्रिक मोटर, हैंडलबार और अंतर्निहित वायरलेस नियंत्रक सहित वियोज्य घटकों को संलग्न करना होगा। डिजाइन ऐसा है कि स्कूटर की बॉडी को फुलाने के साथ-साथ कंपोनेंट्स को अटैच करने की प्रक्रिया में कुछ मिनट से ज्यादा का समय नहीं लगना चाहिए।

हल्के और पोर्टेबल
निर्माताओं के अनुसार, Poimo inflatable इलेक्ट्रिक स्कूटर का कुल वजन 5.5kg है। इन्फ्लेटेबल बॉडी स्कूटर के द्रव्यमान के आधे से भी कम का योगदान करती है, और शोधकर्ता अभी भी भागों को हल्का बनाने पर काम कर रहे हैं। पोइमो की हल्की विशेषता इसे अन्य तुलनीय गतिशीलता समाधानों जैसे फोल्डिंग बाइक से अलग करती है। यह किसी भी समान गतिशीलता उपकरण की तुलना में काफी अधिक कॉम्पैक्ट है क्योंकि यह एक औसत आकार के बैकपैक में ठीक से फिट बैठता है।

एक संभावित सुरक्षित गतिशीलता विकल्प
निर्माताओं का दावा है कि पोइमो के इन्फ्लेटेबल बॉडी में 'सॉफ्ट मोबिलिटी' उपकरणों की एक नई लहर की शुरुआत करने की क्षमता है। सवार और पैदल चलने वालों के लिए सॉफ्ट मोबिलिटी डिवाइस संभावित रूप से सुरक्षित हैं। टीम के YouTube वीडियो का हवाला देते हुए, 'एक नरम शरीर पैदल चलने वालों और ड्राइवरों के साथ सुरक्षित उपयोगकर्ता बातचीत को सक्षम बनाता है।'

यह स्पष्ट नहीं है कि पोइमो को सड़कों या फुटपाथों पर चलाया जाना है या नहीं। हालाँकि, उपलब्ध जानकारी बाद के पक्ष में इंगित करती है। आम धारणा यह है कि स्कूटर की इन्फ्लेटेबल बॉडी होने पर दुर्घटनाओं की गंभीरता भी कम हो जाएगी।

लंबी बैटरी लाइफ
लाइटवेट और इन्फ्लेटेबल स्ट्रक्चर का एक और फायदा यह है कि स्कूटर की मोटर में बहुत कम काम होता है। यह बैटरी जीवन के साथ-साथ स्वायत्तता को अधिकतम करता है। कहने की जरूरत नहीं है कि स्कूटर की इलेक्ट्रिक प्रकृति इसे पर्यावरण के अनुकूल बनाती है।

जब इलेक्ट्रिक स्कूटर की बात आती है, तो बीआईसीएआर सौर ऊर्जा के साथ पूर्ण ऊर्जा स्वायत्तता और स्वैपेबल बैटरी के साथ बैक-अप सिस्टम प्रदान करता है।

मूल्य निर्धारण की जानकारी
Poimo inflatable इलेक्ट्रिक स्कूटर अभी भी विकास के अधीन है, और बाजार मूल्य के बारे में बहुत कम जानकारी है। हालांकि, निर्माताओं ने आश्वासन दिया कि मूल्य निर्धारण माइक्रो-मोबिलिटी समाधानों की समस्याओं में से एक है, जिसे वे अपने स्कूटर के साथ संबोधित करने की उम्मीद करते हैं।

Ever imagined stashing a full-size scooter inside your backpack? Sounds impossible, right? Well, it was. At least until a team comprising students from the University of Tokyo and researchers from Mercari R4D unveiled Poimo, the world’s first inflatable electric scooter. Poimo is an acronym for Portable and Inflatable Mobility, a name that represents everything the scooter is about.

While this is certainly not the first micro-mobility solution around, it is arguably the most intriguing because it effectively solves the problem of portability. A lot of people would love to move around more often with scooters or e-bikes, but they also have to take the bus or train to work. Since there is no means of safely storing their mobility device at public stations, they stick with the traditional means of commuting, even as they are aware of the environmental impacts. With Poimo, all you have to do is deflate your scooter and fit it right into your backpack.

Design and features

The main body is made from thermoplastic polyurethane, the same material used for airbeds. After inflating the body, the rider would have to attach the detachable components, including the front and rear wheels, battery, electric motor, handlebars, and the built-in wireless controller. The design is such that the process of inflating the scooter’s body as well as attaching the components, should not take more than a few minutes.

Lightweight and portable

According to the manufacturers, Poimo inflatable electric scooter has a total weight of 5.5kg. The inflatable body contributes less than half the scooter’s mass, and the researchers are still working on making the parts lighter. Poimo’s lightweight feature distinguishes it from other comparable mobility solutions such as folding bikes. It is also considerably more compact than any similar mobility device as it fits right into an average-sized backpack.

A potentially safer mobility option

The manufacturers claim that Poimo’s inflatable body has the potential to herald a new wave of ‘soft mobility’ devices. Soft mobility devices are potentially safer for riders and pedestrians alike. Quoting from the team’s YouTube video, ‘a soft body enables safer user interactions with pedestrians and drivers.’

It remains unclear whether Poimo is meant to be driven on roads or pavements. However, available information points in favor of the latter. The general belief is that the scooter’s inflatable body will also reduce the severity of accidents if they do occur.

Longer battery life

Another advantage of the lightweight and inflatable structure is that the scooter’s motor has much less work. This maximizes battery life as well as autonomy. Needless to say, the scooter’s electric nature makes it environmentally friendly.

When it comes to electric scooters, the BICAR offers full energy autonomy with solar power and a back-up system with swappable batteries.

Pricing info

Poimo inflatable electric scooter is still under development, and very little is known about the market price. However, the manufacturers assured pricing is one of the problems of micro-mobility solutions they hope to address with their scooter.