InMotion V11 : Monocycle électrique avec suspension pneumatique intégrée

Vous pourriez être surpris d'apprendre qu'un monocycle est en train de devenir une option sérieuse pour les solutions de transport, en particulier dans le domaine urbain, avec les scooters et les vélos électriques. Le problème avec les modes de transport personnels plus importants est qu'ils nécessitent un espace de stockage important, un facteur difficile pour de nombreux citadins. Cependant, bon nombre de ces mêmes résidents souhaitent disposer d'une solution viable pour les déplacements personnels qui peut facilement être jumelée à des déplacements en transports en commun.

Annoncé en avril 2020, l'InMotion V11 cherche à bouleverser le monde du voyage personnel en offrant une marque supérieure de voyage en monocycle avec une technologie révolutionnaire qui regorge d'innovations modernes.

InMotion V11
L'une de ces solutions compactes, portables et peu encombrantes est le monocycle InMotion V11 - le premier monocycle à disposer d'une suspension réglable intégrée. Le V11 comprend la première conception de suspension de pédale à ressort pneumatique intégrée au monde. Cela permet des ascenseurs verticaux de 3,3 pouces, une distance à partir de laquelle il peut absorber la plupart des creux, des recoins et des bosses.

Il est livré avec un superbe moteur électrique intégré d'une puissance nominale de 2 200 W. Il est cependant capable de culminer à 3 000 W, ce qui favorise de sérieuses prouesses de voyage. Ses fonctions ne se limitent pas non plus aux déplacements urbains. Grâce à sa superbe suspension pneumatique intégrée, semblable à celle dont bénéficient les motos et les voitures, il est propice aux déplacements « hors route ». Son «pneu tout-terrain» le rend plus durable en absorbant les chutes et les chocs qui font souvent partie intégrante des excursions hors route.

Spécifications de voyage
Le V11 est équipé d'une batterie 84V d'une capacité de 1500 Wh. Ce petit mastodonte de voyage très puissant a une autonomie impressionnante de 75 miles sur une batterie pleine. Il est capable de supporter une charge utile de 265 livres, des angles de montée aussi raides que 35 degrés et de se déplacer à une vitesse maximale de 31 miles par heure. Si cela semble lent, soyez assuré que cela semble beaucoup plus rapide que de parcourir 31 mph à l'intérieur d'une voiture. Et si cela semble trop rapide, c'est à cause d'un appareil de voyage de ce type, 31 mph est probablement plus que ce que la plupart seront capables de gérer. Bien que vous ayez la capacité d'atteindre de telles vitesses, soyez assuré que la plupart n'oseraient pas monter aussi haut.

Le pneu de 3 pouces par 18 pouces est un guerrier de la route épais qui favorise une meilleure adhérence pour une stabilité accrue et est capable de gérer la plupart des types de terrains. Le V11 est également le premier monocycle équipé d'un support intégré, permettant la tranquillité d'esprit lorsque le déplacement s'arrête.

Mise en charge
La batterie au lithium 84 V peut être complètement chargée en 10 heures avec un seul chargeur. Cependant, le V11 offre une option de double charge, qui réduit le temps de charge à seulement 5 heures pour une recharge complète. Il y a même une option de port de charge USB incluse.

Caractéristiques supplémentaires
Voyager sur le V11 n'a pas besoin de se produire uniquement à la lumière du jour, car le monocycle est équipé du phare de monocycle électrique le plus brillant du marché (7800 lux) et d'un feu stop réactif, rappelant le système d'éclairage arrière de la plupart des véhicules.

Les pédales sont larges et équipées d'un grip tape. Cela permet une friction supérieure de 20 %, ce qui améliore la stabilité du V11 pendant le déplacement.

En plus de nécessiter beaucoup moins d'espace de stockage qu'un vélo ou un scooter, le V11 est portable. Bien qu'il pèse environ 60 livres, une poignée rabattable sur le dessus signifie que vous n'aurez pas à le transporter, mais roulez-le à côté de vous, un peu comme vous le feriez avec un bagage en voyage.

Le système de refroidissement du V11 implique une capacité de dissipation thermique haute performance, utilisant la convection, la conduction et le ventilateur, ce qui est certainement une nécessité pour refroidir le contrôleur et le puissant moteur qu'il contient.

Courbe d'apprentissage
Le V11 n'est pas immédiatement apprenable, il y a un peu d'ajustement à sa maîtrise. Après un peu de pratique et après avoir effectué les ajustements appropriés, il devient naturel de les conduire et les trajets quotidiens deviennent beaucoup plus faciles. Mais ce n'est certainement pas un vélo pour débutant et il faut de la patience et de l'attention pour s'y habituer.

Tarification
Le prix de l'InMotion V11 s'élève à 1 999 $. Il existe une option pour payer le prix total immédiatement ou déposer un acompte de précommande de 500 $, la différence de 1 499 $ étant facturée ultérieurement. L'expédition commencera à partir des entrepôts de San Diego fin octobre, mais les arrivées d'expédition peuvent être accélérées de 3 à 4 semaines avec l'option d'expédition aérienne.

You might be surprised to learn that a unicycle is on the rise as a serious option for transportation solutions, especially in the urban realm along with scooters and electric bikes. The problem with the bigger personal transport modes is that they command the need for significant storage space, a challenging factor for many urban residents. Many of these same residents however do wish to have a viable solution for personal travel that can easily be paired with trips on public transportation.

Announced in April of 2020, the InMotion V11 is seeking to turn the world of personal travel on its head by offering a superior brand of unicycle travel with a revolutionary technology that is rife with modern innovation.

InMotion V11
One such compact, portable, and minimally space-invasive solutions is the InMotion V11 unicycle – the first unicycle to feature a built-in adjustable suspension. The V11 includes the world’s first built-in air-spring pedal suspension design. This allows for 3.3 inches of vertical lifts, a distance from which it can absorb most dips, nooks, and bumps.

 It comes ready with a superb integrated electric motor that is rated at 2,200 W. It is, however, capable of peaking out at 3,000 W, promoting serious traveling prowess. Its functions are not limited to urban street travel either. Thanks to its superb integrated air suspension, one similar to that leveraged by motorcycles and cars, it is conducive to ‘off-road’ travel. Its ‘Off-Road Tire” makes it more durable in absorbing drops and shocks that are often a natural part of off-roading excursions.

Travel Specs
The V11 is equipped with an 84V battery with a 1,500 Wh capacity. This little high-powered travel juggernaut has an impressive 75-mile range on a full battery. It is capable of supporting a payload of 265 lbs, climb angles as steep as 35 degrees, and travel at a maximum speed of 31 miles per hour. If that sounds slow, rest assured it feels much faster than traveling 31 mph inside of a car. And if it sounds like it is too fast, that’s because of a travel device of its kind, 31 mph is likely more than most will be able to handle. While you have the capability of achieving such speeds, rest assured that most would not dare get up that high.

The 3-inch by 18-inch tire is a thick road warrior that promotes a better grip for enhanced stability and is capable of handling most types of terrains. The V11 is also the first unicycle that comes equipped with a built-in stand, allowing peace of mind when the traveling stops.

Charging
The 84V lithium battery pack can be charged fully within 10 hours with a single charger. However, the V11 offers a dual charge option, which knocks the charging time down to just 5 hours for full reload. There is even a USB charging port option included.

Additional Features
Traveling on the V11 does not need to occur solely in the light of the day hours either as the unicycle comes equipped with the brightest electric unicycle headlight on the market (7800 lux) and responsive brake light, reminiscent of that rear lighting system of most vehicles.

The pedals are large and are fitted with grip tape. This allows for 20% greater friction, which improves V11’s stability during travel.

 Aside from requiring far less storage space than a bicycle or a scooter, the V11 is portable. While it weighs approximately 60 pounds, a fold-up handle at the top means you won’t have to carry it around, but roll it next to you, much like you would do with a piece of luggage while traveling.

The V11’s cooling system involves a high-performance heat dissipation capability, utilizing convection, conduction, and fan, which is surely a necessity for cooling down the controller and the powerful motor within.

Learning Curve
The V11 is not immediately learnable, there is a bit of an adjustment process to its mastery. After some practice and making the appropriate adjustments, it begins to feel natural to ride them and commuting rides become much easier. But it is certainly no beginner’s bike and requires patience and attention to get used to.

Pricing
The pricing for the InMotion V11 stands at $1,999. There is an option to pay the full price right away or put down a pre-order deposit of $500, with the $1,499 difference invoiced at a later time. The shipping will begin from the San Diego warehouses late October, but the shipment arrivals can be expedited by 3 to 4 weeks with the air shipping option.