InMotion V11: Monociclo eléctrico con suspensión neumática incorporada

Es posible que se sorprenda al saber que un monociclo está en auge como una opción seria para soluciones de transporte, especialmente en el ámbito urbano junto con scooters y bicicletas eléctricas. El problema con los modos de transporte personal más grandes es que imponen la necesidad de un espacio de almacenamiento significativo, un factor desafiante para muchos residentes urbanos. Sin embargo, muchos de estos mismos residentes desean tener una solución viable para viajes personales que pueda combinarse fácilmente con viajes en transporte público.

Anunciado en abril de 2020, el InMotion V11 busca cambiar el mundo de los viajes personales al ofrecer una marca superior de viajes en monociclo con una tecnología revolucionaria que está llena de innovación moderna.

InMotion V11
Una de esas soluciones compactas, portátiles y mínimamente invasivas de espacio es el monociclo InMotion V11, el primer monociclo que cuenta con una suspensión ajustable incorporada. El V11 incluye el primer diseño de suspensión de pedal con cámara de aire incorporada del mundo. Esto permite 3,3 pulgadas de elevación vertical, una distancia desde la cual puede absorber la mayoría de las caídas, rincones y baches.

Viene listo con un excelente motor eléctrico integrado que tiene una potencia nominal de 2200 W. Sin embargo, es capaz de alcanzar un máximo de 3000 W, lo que promueve una gran destreza para viajar. Sus funciones tampoco se limitan al tránsito urbano por calles. Gracias a su excelente suspensión neumática integrada, similar a la que utilizan las motocicletas y los automóviles, es propicio para los viajes "fuera de la carretera". Su "neumático todoterreno" lo hace más duradero al absorber caídas y golpes que a menudo son una parte natural de las excursiones todoterreno.

Especificaciones de viaje
El V11 está equipado con una batería de 84V con una capacidad de 1.500 Wh. Este pequeño gigante de viaje de alta potencia tiene un alcance impresionante de 75 millas con una batería llena. Es capaz de soportar una carga útil de 265 libras, subir ángulos de hasta 35 grados y viajar a una velocidad máxima de 31 millas por hora. Si eso suena lento, tenga la seguridad de que se siente mucho más rápido que viajar a 31 mph dentro de un automóvil. Y si parece que es demasiado rápido, se debe a un dispositivo de viaje de este tipo, es probable que 31 mph sea más de lo que la mayoría podrá manejar. Si bien tiene la capacidad de alcanzar tales velocidades, puede estar seguro de que la mayoría no se atrevería a subir tan alto.

El neumático de 3 pulgadas por 18 pulgadas es un guerrero de carretera grueso que promueve un mejor agarre para mejorar la estabilidad y es capaz de manejar la mayoría de los tipos de terrenos. El V11 también es el primer monociclo que viene equipado con un soporte incorporado, lo que permite tranquilidad cuando se detiene el viaje.

cargando
El paquete de baterías de litio de 84 V se puede cargar por completo en 10 horas con un solo cargador. Sin embargo, el V11 ofrece una opción de carga dual, que reduce el tiempo de carga a solo 5 horas para una recarga completa. Incluso hay una opción de puerto de carga USB incluida.

Características adicionales
Viajar en el V11 no tiene por qué ocurrir únicamente a la luz del día, ya que el monociclo viene equipado con el faro de monociclo eléctrico más brillante del mercado (7800 lux) y una luz de freno sensible, que recuerda al sistema de iluminación trasera de la mayoría de los vehículos. .

Los pedales son grandes y están equipados con cinta de agarre. Esto permite un 20 % más de fricción, lo que mejora la estabilidad del V11 durante el viaje.

Además de requerir mucho menos espacio de almacenamiento que una bicicleta o un scooter, el V11 es portátil. Si bien pesa aproximadamente 60 libras, un asa plegable en la parte superior significa que no tendrá que cargarlo, sino rodarlo a su lado, como lo haría con una pieza de equipaje mientras viaja.

El sistema de refrigeración del V11 implica una capacidad de disipación de calor de alto rendimiento, utilizando convección, conducción y ventilador, que sin duda es una necesidad para enfriar el controlador y el potente motor interno.

Curva de aprendizaje
El V11 no se puede aprender de inmediato, hay un pequeño proceso de ajuste para su dominio. Después de un poco de práctica y de hacer los ajustes apropiados, comienza a sentirse natural montarlos y los viajes diarios se vuelven mucho más fáciles. Pero ciertamente no es una bicicleta para principiantes y requiere paciencia y atención para acostumbrarse.

Precios
El precio del InMotion V11 es de $1999. Existe la opción de pagar el precio total de inmediato o hacer un depósito de pre-pedido de $500, con la diferencia de $1,499 facturada más adelante. El envío comenzará desde los almacenes de San Diego a fines de octubre, pero las llegadas de los envíos pueden acelerarse entre 3 y 4 semanas con la opción de envío aéreo.

You might be surprised to learn that a unicycle is on the rise as a serious option for transportation solutions, especially in the urban realm along with scooters and electric bikes. The problem with the bigger personal transport modes is that they command the need for significant storage space, a challenging factor for many urban residents. Many of these same residents however do wish to have a viable solution for personal travel that can easily be paired with trips on public transportation.

Announced in April of 2020, the InMotion V11 is seeking to turn the world of personal travel on its head by offering a superior brand of unicycle travel with a revolutionary technology that is rife with modern innovation.

InMotion V11
One such compact, portable, and minimally space-invasive solutions is the InMotion V11 unicycle – the first unicycle to feature a built-in adjustable suspension. The V11 includes the world’s first built-in air-spring pedal suspension design. This allows for 3.3 inches of vertical lifts, a distance from which it can absorb most dips, nooks, and bumps.

 It comes ready with a superb integrated electric motor that is rated at 2,200 W. It is, however, capable of peaking out at 3,000 W, promoting serious traveling prowess. Its functions are not limited to urban street travel either. Thanks to its superb integrated air suspension, one similar to that leveraged by motorcycles and cars, it is conducive to ‘off-road’ travel. Its ‘Off-Road Tire” makes it more durable in absorbing drops and shocks that are often a natural part of off-roading excursions.

Travel Specs
The V11 is equipped with an 84V battery with a 1,500 Wh capacity. This little high-powered travel juggernaut has an impressive 75-mile range on a full battery. It is capable of supporting a payload of 265 lbs, climb angles as steep as 35 degrees, and travel at a maximum speed of 31 miles per hour. If that sounds slow, rest assured it feels much faster than traveling 31 mph inside of a car. And if it sounds like it is too fast, that’s because of a travel device of its kind, 31 mph is likely more than most will be able to handle. While you have the capability of achieving such speeds, rest assured that most would not dare get up that high.

The 3-inch by 18-inch tire is a thick road warrior that promotes a better grip for enhanced stability and is capable of handling most types of terrains. The V11 is also the first unicycle that comes equipped with a built-in stand, allowing peace of mind when the traveling stops.

Charging
The 84V lithium battery pack can be charged fully within 10 hours with a single charger. However, the V11 offers a dual charge option, which knocks the charging time down to just 5 hours for full reload. There is even a USB charging port option included.

Additional Features
Traveling on the V11 does not need to occur solely in the light of the day hours either as the unicycle comes equipped with the brightest electric unicycle headlight on the market (7800 lux) and responsive brake light, reminiscent of that rear lighting system of most vehicles.

The pedals are large and are fitted with grip tape. This allows for 20% greater friction, which improves V11’s stability during travel.

 Aside from requiring far less storage space than a bicycle or a scooter, the V11 is portable. While it weighs approximately 60 pounds, a fold-up handle at the top means you won’t have to carry it around, but roll it next to you, much like you would do with a piece of luggage while traveling.

The V11’s cooling system involves a high-performance heat dissipation capability, utilizing convection, conduction, and fan, which is surely a necessity for cooling down the controller and the powerful motor within.

Learning Curve
The V11 is not immediately learnable, there is a bit of an adjustment process to its mastery. After some practice and making the appropriate adjustments, it begins to feel natural to ride them and commuting rides become much easier. But it is certainly no beginner’s bike and requires patience and attention to get used to.

Pricing
The pricing for the InMotion V11 stands at $1,999. There is an option to pay the full price right away or put down a pre-order deposit of $500, with the $1,499 difference invoiced at a later time. The shipping will begin from the San Diego warehouses late October, but the shipment arrivals can be expedited by 3 to 4 weeks with the air shipping option.