माइक्रोलिनो 2.0 इलेक्ट्रिक माइक्रोकार

माइक्रोलिनो 2.0 माइक्रोकार की एक नई शैली है। इसकी बबल कार जैसी डिज़ाइन 1960 के यूरोप से Iso Isetta (एक इतालवी-डिज़ाइन किया गया दो-सीटर बीएमडब्ल्यू सहित कुछ कार निर्माता द्वारा निर्मित) की याद दिलाती है। वास्तव में, वाहन का डिज़ाइन कार से कम और मोटरबाइक और कार हाइब्रिड का अधिक होता है।

माइक्रोलिनो 2.0 में अपने पूर्ववर्ती माइक्रोलिनो 1.0 के बाद से कुछ महत्वपूर्ण सुधार हुए हैं। 2015 के माइक्रोलिनो 1.0 मॉडल में एक ट्यूबलर फ्रेम था, जबकि 2.0 में एल्यूमीनियम और दबाए गए स्टील के हिस्से होते हैं, जो एक नए अभिन्न शरीर संरचना में एक साथ सेट होते हैं जो वाहन के वजन में वृद्धि नहीं करता है, फिर भी अधिक मजबूती और सुरक्षा प्रदान करता है। वास्तव में, माइक्रोलिनो 2.0 इस प्रकार की संरचना का उपयोग करने के लिए वास्तविक कारों से अलग पहला वाहन है।

माइक्रोलिनो 2.0 केवल 8 फीट (2.5 मीटर की शर्मीली) के नीचे है, जिसका अर्थ है कि किसी भी पारंपरिक पार्किंग स्थल में फिट होना आसान है, साथ ही अधिकतम पैकिंग दक्षता के लिए पारंपरिक वाहनों के बीच व्यापक स्थानों में लंबवत रूप से स्लाइड करना आसान है। इसका मतलब है कि माइक्रोलिनो 2.0 को केवल एक तिहाई पारंपरिक पार्किंग स्थल की आवश्यकता होती है और तीन पारंपरिक रूप से आरक्षित पार्किंग स्थान को भरने के लिए एक दूसरे के बगल में फिट हो सकते हैं। माइक्रोलिनो 2.0 में आराम से दो सीटें हैं, दोनों सीटों के साथ अब ड्राइवर और यात्री के लिए अधिक आरामदायक फिट है।

वाहन के पिछले और सामने दोनों में स्वतंत्र निलंबन का समर्थन करने के लिए इसमें एक व्यापक रियर एक्सल है और एक सुपर-कुशल 15kW सिंक्रोनस मोटर है जो माइक्रोलिनो 1.0 से अधिक शक्तिशाली है। तेजी से बढ़ता हुआ कॉम्पैक्ट बैटरी पैक, पतला ए-पिलर और कार की पूरी ऊंचाई बेहतर फॉरवर्ड विजिबिलिटी को बढ़ावा देती है। बैटरी पैक अधिक सघन होता है, जिससे इसे सामान्य घरेलू इलेक्ट्रिक सॉकेट से चार्ज किया जा सकता है, पूर्ण-चार्ज पूरा होने में लगभग 4 घंटे लगते हैं।

माइक्रोलिनो 1.0 के बाद से, इंटीरियर का डिज़ाइन पूरी तरह से बदल दिया गया है, स्टीयरिंग कॉलम अब सामने के दरवाजे से जुड़ा नहीं है, मूल अवधारणा से एक बड़ा बदलाव है। यह दरवाजा अधिक आसानी से खोलने और इसे पहले से कहीं अधिक खोलने में सक्षम होने की अनुमति देता है। वाहन का दरवाजा बाहर की ओर खुलता है, जिससे वाहन का प्रवेश और निकास पक्ष से आने की तुलना में अधिक स्वाभाविक हो जाता है। इस स्थान का अर्थ यह भी है कि कई माइक्रोलिनो 2.0 को एक दूसरे के बगल में रखा जा सकता है, जिसमें ड्राइवर और यात्री वाहन के एक दूसरे से निकटता से बेपरवाह होते हैं।

सुविधाएं
जबकि कुछ इलेक्ट्रिक वाहनों को चार्ज करने के लिए एक विशेष विद्युत स्टेशन की आवश्यकता होती है, वे कई मालिकों के लिए विशेष रूप से मूल्यवान निवेश होते हैं। हालांकि, चूंकि माइक्रोलिनो 2.0 एक मानक हाउस सॉकेट से चार्ज करने में सक्षम है, इसका मतलब है कि वाहन को रात भर चार्ज करना (केवल 4 घंटे की आवश्यकता के साथ) यह सुनिश्चित करने का एक आसान तरीका है कि वाहन पूरी तरह से चार्ज हो और सुबह के आवागमन के लिए तैयार हो।

Microlino 2.0 भी इसके आश्चर्यजनक रूप से विशाल रियर कम्पार्टमेंट में आपकी अपेक्षा से अधिक फिट होगा। ट्रंक 220 लीटर की मात्रा की अनुमति देता है, जिसमें कई वस्तुओं के लिए पर्याप्त जगह होती है जिसे आप खरीदारी के कामों से वापस ले जाना चाहते हैं।

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माइक्रोलिनो 2.0 में 2 वयस्कों और 3 बियर क्रेटों के लिए जगह है। माइक्रो मोबिलिटी सिस्टम एजी
माइक्रोलिनो 2.0 5 सेकंड में 0 से 50 किमी / घंटा की रफ्तार पकड़ सकता है, जो 90 किमी / घंटा (55 मील प्रति घंटे) की अधिकतम गति तक पहुंच सकता है। ये गति आम तौर पर इस प्रकार के चार्ज किए गए वाहनों के लिए असामान्य हैं, जो अपने आप में एक प्रभावशाली निर्माता विकास है। बैटरी के दो विकल्प भी हैं। 8 kWh लिथियम-आयन बैटरी गर्मियों में (सर्दियों में 100 किमी) 125 किमी (77 मील) की सीमा प्रदान करती है, जबकि वैकल्पिक 14.4 kWh बैटरी गर्मियों की यात्रा के लिए 200 किमी (124 मील) तक की अनुमति देती है (साथ में) सर्दियों में लगभग 160 किमी)।

माइक्रोलिनो 2.0 100% इलेक्ट्रिक है, और इसकी गति क्षमता को देखते हुए, ऊर्जा की खपत पर निर्भरता की एक प्रभावशाली कमी है, जिसके लिए किसी भी अन्य कार की कम से कम 65% की आवश्यकता होती है। माइक्रोलिनो 2.0 को भी बहुत कम रखरखाव की आवश्यकता होती है, इस तथ्य से संबंधित है कि यह एक पारंपरिक वाहन के आधे हिस्से का उपयोग करता है।

कीमत और उत्पादन
माइक्रोलिनो 2.0 की शुरूआती कीमत 12,000 यूरो (करीब 14,500 अमेरिकी डॉलर) है। इसके उत्पादन की वर्तमान समयरेखा प्रत्याशित मील के पत्थर के निम्नलिखित सेट के रूप में है:

20 दिसंबर, 2020: खच्चर प्रोटोटाइप परीक्षण
21 फरवरी, 2021: पहले प्रोटोटाइप का पूरा होना
मार्च 21, 2021: दूसरे प्रोटोटाइप का पूरा होना
देर से वसंत: तीसरा प्रोटोटाइप पूरा होने के लिए तैयार है
जून 21, 2021: होमोलोगेशन प्रक्रिया की शुरुआत (प्रोटोटाइप 4 और 5)
मध्य-गर्मी: लॉन्च इवेंट (कॉन्फ़िगरेटर लाइव)
अगस्त 21, 2021: ईयू प्रकार की स्वीकृति
सितम्बर 12, 2021: उत्पादन का रैंप अप शुरू होता है

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The Microlino 2.0 is a new style of microcar. Its bubble car-like design is reminiscent of the Iso Isetta (an Italian-designed two-seater manufactured by some carmakers, including BMW) from 1960s Europe. In reality, the vehicle’s design is less that of a car, and more of a motorbike and car hybrid.

The Microlino 2.0 has some significant improvements since its predecessor, the Microlino 1.0. 2015’s Microlino 1.0 model had a tubular frame, whereas the 2.0 consists of aluminum and pressed steel parts, set together in a new integral body structure that does not increase the weight of the vehicle, yet affords much more sturdiness and safety. In fact, the Microlino 2.0 is the first vehicle aside from actual cars to use this type of structure in its composition.

The Microlino 2.0 is just under 8 feet (just shy of 2.5 meters), which means it is easy to fit into any traditional parking spot, as well as to slide in perpendicularly in wider spaces between traditional vehicles for maximum packing efficiency. That means that the Microlino 2.0 only requires a third of the traditional parking spot and three can fit next to each other to fill up one traditionally reserved parking space. The Microlino 2.0 comfortably seats two, with both seats now sporting a more comfortable fit for driver and passenger.

 It has a wider rear axle in order to support independent suspensions in both the rear and front of the vehicle and a super-efficient 15kW synchronous motor that is more powerful than the Microlino 1.0. The increasingly compact battery pack, thinner A-pillar, and the all-over height of the car promotes better forward visibility. The battery pack is denser, allowing it to be chargeable from a typical household electric socket, taking approximately 4 hours for a full-charge completion.

Since the Microlino 1.0, the design of the interior has been altered entirely with the steering column no longer connected to the front door, a major overhaul from the original concept. This allows for the door to open more easily and being able to open it further than ever before. The vehicle’s door opens outward to the front, making entry and exit of the vehicle more natural than coming in from the side. This location also means that several Microlino 2.0s can be positioned next to one another, with drivers and passengers being unimpeded by the vehicle’s proximities to each other.

The features
While some electric vehicles require a special electrical station to charge from, they are a particularly pricey investment for many owners. However, as the Microlino 2.0 is able to charge from a standard house socket, it means that charging the vehicle overnight (with only 4 hours required) is a simple way to assure that the vehicle is fully charged and ready for the morning commute.

The Microlino 2.0 will also fit more than you might expect in its surprisingly spacious rear compartment. The trunk permits 220 liters of volume, with plenty of space for multiple items you may wish to carry back from shopping errands.

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Microlino 2.0 has space for 2 adults and 3 beer crates. Micro Mobility Systems AG
The Microlino 2.0 can accelerate from 0 to 50 km/hr in 5 seconds, reaching a maximum speed of 90 km/hr (55 mph). These speeds are generally atypical of charged vehicles of this type, which is an impressive manufacturer development in its own right. There are also two battery options. The 8 kWh lithium-ion battery affords a range of 125 km (77 mi) in the summer (100 km in the winter), while the optional 14.4 kWh battery allows for as many as 200 km (124 mi) for summer travel (with about 160 km in the wintertime).

The Microlino 2.0 is 100% electric, and considering its speed capability, has an impressive lack of dependency on energy consumption, requiring as little as 65% of any other car. The Microlino 2.0 also requires far less maintenance, correlated to the fact that it uses half of the parts of a traditional vehicle.

Price and production
The Microlino 2.0 starts at a base price of 12,000 euros (about US$14,500). Its current timeline of production lays out as the following set of anticipated milestones:

Dec 20, 2020: Mule Prototype Testing
Feb 21, 2021: Completion of the first Prototype
Mar 21, 2021: Completion of the second Prototype
Late Spring: The third Prototype is set to be completed
Jun 21, 2021: Start of Homologation Process (Prototype 4 and 5)
Mid-Summer: Launch Event (Configurator Live)
Aug. 21, 2021: EU Type Approval
Sep. 12, 2021: The Ramp Up Of Production Begins

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