¿Cuál es la diferencia entre el sobrealimentador y el turbocompresor?

Muchas veces hemos escuchado que este auto está sobrealimentado o este tiene turbo. Cuando escuchamos esto, surge una pregunta en nuestra mente
qué es un motor sobrealimentado y qué es un motor turboalimentado. Cuál es mejor entre ellos. Cuáles son las funciones de estas unidades. Hoy discutiremos todas estas respuestas y las principales diferencias entre ellas. -

Antes de discutir sobre esta unidad, primero debemos saber qué es cargo. Cuando hablamos de un motor, la carga se usa para identificar la cantidad de mezcla de aire y combustible aspirada por el cilindro durante la carrera de admisión. Entonces, la carga se refiere a la masa de mezcla de aire y combustible que ingresa al cilindro durante la carrera de admisión.

Cuando necesitamos más energía de la que necesitamos, más carga en el cilindro. Hay dos formas de aumentar la carga de un motor.

1. El primero es aumentar el tamaño del motor o el tamaño del cilindro, de modo que se succione más mezcla de aire y combustible y se genere más potencia.

2. El otro usa un compresor que aumenta la densidad de carga y atrae más carga al cilindro a alta presión, por lo que la mayor cantidad de mezcla de aire y combustible entra en el cilindro, lo que genera más potencia.

El segundo es más conveniente porque usa un motor de menor tamaño para generar la misma potencia que el grande. Y el otro beneficio es que esto se puede implementar en los autos viejos agregando una unidad de compresor. Tanto el sobrealimentador como el turbocompresor funcionan según el mismo principio, es decir, mediante el uso de un compresor. Tanto el turbocompresor como el supercargador comprimen el aire y lo fuerzan a entrar en el cilindro del motor. Según el aire, se inyecta una gran cantidad de combustible en el cilindro, lo que produce más potencia. Es el principio básico tanto del turbocompresor como del sobrealimentador.
La principal diferencia :-

Sobrealimentador: -

El supercargador es un compresor de aire que se utiliza para aumentar la potencia de un motor. Básicamente, el supercargador es un compresor rotativo que es impulsado por el cigüeñal a través de una transmisión por correa. Este compresor está conectado al colector de admisión del motor. A medida que el motor gira, hace girar el sobrealimentador que fuerza el aire comprimido al interior del cilindro. Entonces, el sobrealimentador toma energía del cigüeñal para impulsar su compresor.

Turbocompresor: -

El turbocompresor es básicamente una combinación de una turbina y un compresor rotativo. La turbina está conectada al compresor y accionada por los gases de escape calientes del motor. Entonces, un turbocompresor es un compresor que es impulsado por los gases de escape del motor que fuerza los gases comprimidos hacia el cilindro.

Entonces, la principal diferencia entre el sobrealimentador y el turbocompresor es que el sobrealimentador toma la energía del motor para impulsar su compresor, mientras que el turbocompresor toma la energía de los gases de escape para impulsar su compresor.

Many times we have heard that, this car is supercharged or this is turbocharged. When we heard this, one question arises in our mind 
what is supercharged and what is turbocharged engine. Which one is  better between them. What are functions of these units. Today we will discuss all these answers and the main differences between them. -

Before discussing about these unit, first we should know about what is charge. When we talk about an engine the charge is used to identify amount of air and fuel mixture sucked into the cylinder during the intake stroke. So the charge is refereed as the mass of air-fuel mixture taken into the cylinder during intake stroke.

When we require more power than we need more charge into the cylinder. There are two ways of increasing charge of an engine. 

1. First one is to increase the engine size or cylinder size, so more air fuel mixture sucked and generate more power.

2. The other one uses a compressor which increase the density of charge and  draws more charge into the cylinder at high pressure so the more mass of air fuel mixture comes into the cylinder which generate more power. 

The second one is more convenient because it uses an smaller size engine to generate same power as the big one. And the other benefit is that this can be implemented in the old cars by adding a compressor unit. Both supercharger and turbocharger are  worked on same principle i.e. by using compressor. Turbocharger and supercharger both compresses the air and forces this compressed air into the engine cylinder. According to the air, large amount of fuel is injected into the cylinder, which produces more power. It is the basic principle of both turbocharger and supercharger. 
The main difference :-

Supercharger :-

Supercharger is an air compressor which is used to increase the power of an engine. Basically supercharger is a rotary compressor which is driven by  the crankshaft through a belt drive. This compressor is connected at the inlet manifold of the engine. As the engine rotate it rotate the supercharger which forces compressed air into cylinder. So the supercharger takes power from crankshaft to drive its compressor.

Turbocharger:-

Turbocharger is basically a combination of a turbine and a rotary compressor. The turbine is connected to the compressor and driven by the hot exhaust gases of the engine. So a turbocharge is a compressor which is driven by exhaust gases of engine which forces the compressed gases into the cylinder. 

So the main difference between supercharger and turbocharger is that supercharger takes power from the engine to drive its compressor whereas turbocharger takes power from exhaust gases to drive its compressor