Rampas autocargables y basculantes para motos Neo-Dyne

Si usted es alguien que necesita cargar con frecuencia su(s) motocicleta(s) en la parte trasera de un camión o en una furgoneta, entonces puede parecerle difícil encontrar una solución que lo haga más fácil. Las personas recurren a métodos inseguros porque se sienten frustradas porque no pueden encontrar el socio tecnológico perfecto para resolver su problema. Aquí es donde entra en juego Neo-Dyne, con su increíble selección de rampas autocargables y basculantes para motocicletas.

Las rampas Neo-Dyne son las mejores porque se accionan completamente con herramientas inalámbricas. Además, nunca es necesario taladrar agujeros ni tender cables en el área de carga de su vehículo. Están hechos de aluminio de grado aeroespacial para una máxima durabilidad pero un peso accesible. Al cargar, levantarán su bicicleta antes de deslizarse perfectamente en su lugar. Al descargar, simplemente extraiga la rampa en línea recta y luego inclínela suavemente hacia abajo, todo con herramientas inalámbricas.

Neo-Dyne ofrece 3 modelos de rampa diferentes: AUN 100, AUN 150 “Hybrid” y AUN 200. El nombre “AUN” significa Aluminio UNIversal.

AÚN 100
La AUN 100 es la más corta de las 3 rampas. Es ideal para bicicletas de calle y motocicletas compactas de no más de 6,5 pies de largo (2 metros). Debido a su corta longitud, incluso puede montarse lateralmente en vehículos más grandes. Esto agrega una función de carga conveniente si, por alguna razón, es complicado colocar la rampa alrededor de la parte trasera. Con los extensores instalados, el AUN 100 puede llegar hasta el suelo desde una altura de 1,3 metros o 4,3 pies.

AUN 150 Híbrido
El AUN 150 recibe su nombre "Híbrido" por el hecho de que toma prestada la rampa de base corta del AUN 100 y la rampa de inclinación larga del AUN 200 (ver más abajo). La combinación de los 2 componentes lo hace ideal para usar en el vehículo favorito de Estados Unidos, la camioneta, así como en otros vehículos de caja corta pero de gran altitud como los Jeep Gladiators.

El AUN 150 puede descender desde alturas de hasta 1,5 metros con extensores instalados, que son 4,9 pies. Neo-Dyne puede incluso cortar la rampa base para que se ajuste exactamente a la plataforma de carga de su vehículo con la puerta trasera hacia abajo, lo que le permite cargar bicicletas sin voladizo y, por lo tanto, sin presión adicional o indebida en la plataforma de carga.

AÚN 200
El AUN 200 le ofrece lo que se considera una rampa de tamaño estándar de 2,5 metros (2500 mm, 8,2 pies) y puede cargar para alturas de hasta 90 cm (2,95 pies) y una plataforma de carga de hasta 8,2 pies. Esa especificación suele ser ideal para la mayoría de las camionetas pickup estándar, pero si tiene un modelo de cabina doble con una plataforma más corta, al igual que con la AUN 150 "Híbrida", puede reducir la rampa base para que coincida con la longitud de su plataforma de carga con su portón trasero hacia abajo.

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Los precios de cada uno de los modelos (IVA incluido) son los siguientes:

AUN 100 € 2329,25 - $ 2541,68
AUN 150 “Híbrido” € 2377,65 - $ 2594,50
AUN 200 € 2413,95 - $ 2634,11

If you’re someone who needs to frequently load their motorcycle(s) onto the back of a truck or into a van, then a solution that makes that easier can feel hard to come by. People resort to unsafe methods because they’re frustrated they can’t find the perfect tech partner to solve their problem. This is where Neo-Dyne comes in, with its amazing selection of self-loading and tilting motorcycle ramps.

Neo-Dyne ramps are the best because they’re driven entirely with cordless tools. Moreover, there’s no need ever to drill holes or draw wires in your vehicle’s cargo area. They’re made from aerospace-grade aluminum for maximum durability but accessible weight. When loading they’ll hoist your bike up before sliding neatly into place. When unloading you just draw the ramp out straight and then gently tilt it back down – all with cordless tools.

Neo-Dyne offers 3 different ramp models: AUN 100, AUN 150 “Hybrid,” and AUN 200. “AUN” name stands for Aluminum UNiversal.

AUN 100

The AUN 100 is the shortest of the 3 ramps. It’s ideal for street bikes and compact motorcycles no more than 6.5-ft long (2 meters). Because of its short length, it can even be mounted sideways in larger vehicles. This adds a convenient loading feature if getting the ramp around the back is tricky for some reason. With extenders fitted, the AUN 100 can reach down to the ground from a height of 1.3 meters, or 4.3 feet.

AUN 150 “Hybrid”

The AUN 150 gets its “Hybrid” name from the fact that it borrows the short base ramp from the AUN 100 and the long tilt ramp from the AUN 200 (see below). The mixture of the 2 components makes it ideal for use on America’s favorite vehicle – the pickup truck – as well as on other short-bed but high-height vehicles like Jeep Gladiators.

The AUN 150 can reach down from heights of up to 1.5 meters with extenders fitted, which is 4.9 feet. Neo-Dyne can even cut the base ramp to fit your exact vehicle loading bed with its tailgate down, allowing you to load up bikes with no overhang and thus no added or undue pressure on the loading bed.

AUN 200

The AUN 200 delivers to you what is considered a standard-sized ramp of 2.5 meters (2500mm, 8.2 feet) and can load for heights up to 90cm (2.95 feet) and a loading bed of up to 8.2 feet. That specification is usually ideal for most standard pickup trucks, but if you have a crew-cab model with a shorter bed, then as with the AUN 150 “Hybrid” you can cut the base ramp down to match the length of your cargo bed with its tailgate down.

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Prices for each of the models (including tax) are as follows:

• AUN 100 €2329.25 – $2541.68
• AUN 150 “Hybrid” €2377.65 – $2594.50
• AUN 200 €2413.95 – $2634.11