Gibbs Biski: moto acuática que puedes montar en tierra y agua

Alan Gibbs, la mente detrás del Biski, también es conocido como el hombre que creó el primer automóvil anfibio de alto rendimiento del mundo, el Aquada. Biski, el último invento de la compañía, lleva la idea un paso más allá y coloca el motor anfibio sobre dos ruedas en lugar de cuatro. El Biski, al igual que el Aquada y Gibbs Quadski, puede ir sin problemas de tierra a agua. Exploremos precisamente lo que puede hacer esta motocicleta anfibia.

Cómo funciona
El Biski utiliza dos sistemas de propulsión para moverlo tanto en tierra como en el agua. En tierra, la potencia de la bicicleta proviene de un motor de dos cilindros que, según el inventor, ayudará a que la bicicleta alcance una velocidad máxima de alrededor de 80 mph. Mientras está en el agua, el Biski utiliza un sistema patentado de propulsión marina de doble chorro que produce unos 55 caballos de fuerza. Esto da como resultado una velocidad máxima de alrededor de 37 mph, 32 nudos para aquellos que son más afines a los términos de navegación.

Activar el interruptor
Biski facilita a los ciclistas ir de la calle al agua. Para cambiar de montar en tierra a moverse por el agua, los ciclistas simplemente presionan un interruptor y en segundos están listos para comenzar. Sin embargo, lo que podría ser más difícil es cambiar tu equipo de un terreno a otro. A partir de ahora, no hay espacio de carga disponible en el vehículo. Lo más probable es que los pasajeros no usen el mismo atuendo en el agua que en tierra. Por lo tanto, tener algún tipo de espacio de almacenamiento es algo necesario para albergar el equipo apropiado para cada configuración de conducción.

El Biski en tierra
Algunos están de acuerdo en que la Biski funciona más como una maxi-scooter que como una bicicleta de calle. El Biski tiene una transmisión automática y una distancia al suelo de seis pulgadas, según lo indicado por el fabricante. Gibbs no especifica el ángulo de inclinación, y el video de introducción muestra que la bicicleta puede tener un poco de dificultad para girar en las curvas. Aunque parece bastante pesado, el peso en vacío del Biski es de alrededor de 503 libras.

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El Biski en el agua
Mientras usan el Biski como moto acuática, los pasajeros pueden planear en menos de tres segundos. A los cinco segundos de estar en tierra, las ruedas Biski se retraen y el sistema de propulsión a chorro se activa. El diseño totalmente hueco de la bicicleta anfibia permite a los ciclistas flotar mientras usan el vehículo en el agua. Debido al engorroso diseño del Biski, su espacio libre alrededor de las curvas parece ser su defecto más significativo.

Precio y disponibilidad
Si está buscando tener en sus manos un Biski en el corto plazo, es posible que tenga que practicar una buena dosis de paciencia. Aún en su fase de concepto, el Biski aún no ha entrado en producción a gran escala. Debido a que se sabe poco acerca de cuándo o cómo llegará al público la bicicleta anfibia de la compañía, se sabe poco acerca de dónde los compradores potenciales podrán obtener la suya. Actualmente, no existe un precio público para el Biski.

Alan Gibbs, the mind behind the Biski, is also known as the man who created the world’s first high-performance amphibious car, the Aquada. Biski, the company’s latest invention, takes the idea a step further and puts the amphibious motor on two wheels instead of four. The Biski, much like the Aquada and Gibbs Quadski, can seamlessly go from land to water. Let’s explore precisely what this amphibious motorbike can do.

How it works
The Biski uses two propulsion systems to move it around on both land and in the water. On land, the power of the bike comes from a two-cylinder engine that the inventor claims will help the bike reach a maximum speed of around 80 mph. While in the water, the Biski uses a proprietary dual-jet marine propulsion system that pumps out about 55 horsepower. This results in a top speed around 37 mph – 32 knots for those who are more akin to boating terms.

Flipping the switch
Biski makes it easy for riders to go from the street to the water. To switch from riding on land to moving through the water, riders simply flip a switch, and within seconds they are ready to go. However, what might be more difficult is switching your gear from one terrain to the next. As of now, there is no cargo space available on the vehicle. Riders will most likely not wear the same attire in the water as they do on land. Therefore, having some form of storage space is somewhat of a necessity for housing the appropriate gear for each riding setting.

The Biski on land
Some agree that the Biski performs much more like a maxi-scooter rather than a street bike. The Biski has an automatic transmission and a ground clearance of six inches, as stated by the manufacturer. The lean angle is not specified by Gibbs, and the introduction video shows that the bike may have a bit of a difficult time twisting around curves. Though it looks quite heavy, the Biski’s curb weight comes in around 503 lbs.

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The Biski in the water
While using the Biski as a jet-ski, riders can plane in under three seconds. Within five seconds from riding on land, the Biski wheels retract, and the jet propulsion system kicks in. The all-hollow design of the amphibious bike allows riders to float while using the vehicle in the water. Due to the Biski’s cumbersome design, its clearance around turns seems to be its most significant flaw.

Price and availability
If you are looking to get your hands on a Biski anytime soon, then you may find yourself having to practice a healthy dose of patience. Still in its concept phase, the Biski has yet to make it into wide-scale production. Because there is little known about when or how the company’s amphibious bike will make its way to the public, little is known about where potential buyers will be able to score their own. There is currently no publicly known price for the Biski.