Le pare-chocs de police Grappler peut mettre fin en toute sécurité aux poursuites à grande vitesse

Les poursuites en voiture à grande vitesse peuvent être dangereuses, mais elles pourraient enfin se terminer rapidement grâce à un nouvel appareil appelé Grappler Police Bumper. Le Grappler monte à l'avant des voitures de poursuite de la police. Il se déploie par simple pression d'un bouton et met fin à une poursuite en voiture sur ses traces, en toute sécurité. Il lance un filet robuste en forme de « Y », qui est manœuvré sous le pneu arrière du véhicule en fuite. Le filet s'enroule autour de la roue arrière et de l'essieu du véhicule du suspect et l'immobilise tout en détruisant le pneu.

La méthode traditionnelle pour arrêter un suspect en fuite est la manœuvre PIT (Pursuit Intervention Technique) qui consiste à pousser la voiture en fuite pour qu'elle se retourne. Cependant, plus la vitesse est élevée, plus la manœuvre du PIT devient imprévisible et dangereuse. Le Grappler est spécialement conçu pour désactiver la roue arrière d'un véhicule lors d'une poursuite policière, les amenant à un arrêt rapide et sûr sans utiliser la manœuvre PIT.

Sur un véhicule à traction arrière, le Grappler est souvent suffisant pour arrêter le véhicule tout seul. Avec les voitures à traction avant, une fois que le filet attrape la roue arrière, le conducteur de la police peut maintenir une certaine distance entre lui et le véhicule du suspect, puis l'arrêter à l'aide d'un câble d'attache et en appliquant ses propres freins. Cela peut arrêter efficacement la voiture en fuite en ligne droite, ce qui permet également de l'utiliser dans un trafic dense.

Le Grappler ressemble à une paire de klaxons à l'avant de la voiture, et il peut être déguisé en porte-vélos pour les véhicules banalisés ou les opérations tactiques.

Le fabricant de Grappler, Stock Enterprises, le présente comme la nouvelle norme en matière de désescalade des poursuites à grande vitesse - qu'il amène les voitures à un arrêt beaucoup plus sûr et plus contrôlé que la technique PIT. D'un autre côté, le système est un peu encombrant et il peut ne pas fonctionner sur tous les véhicules de police. Il reste à voir si cela s'accroche aux services de police du pays. S'il décolle, les poursuites à grande vitesse pourraient devenir une chose du passé.

High-speed car chases can be dangerous, but they might finally come to a quick end thanks to a new device called the Grappler Police Bumper. The Grappler mounts to the front of police pursuit cars. It is deployed by the push of a button and ends a car chase right in its tracks, safely and securely. It shoots out a “Y” shaped heavy duty net, which is maneuvered under the rear tire of the fleeing vehicle. The net wraps around the rear wheel and axle of the suspect’s vehicle, and brings it to a stop while destroying the tire.

The traditional method of stopping a fleeing suspect is the PIT (Pursuit Intervention Technique) maneuver that involves nudging the fleeing car so it spins around. However, the higher the speed, the more unpredictable and dangerous the PIT maneuver becomes. The Grappler is specifically designed to disable the rear wheel of a vehicle in a police chase, bringing them to a quick and safe stop without the use of the PIT maneuver.

On a rear wheel drive vehicle, the Grappler is often enough to drag the vehicle to a stop by itself. With front wheel drive cars, once the net grabs the rear wheel, the police driver can maintain some distance between him and the suspect’s vehicle, and then drag it to a halt using a tether line and by applying his own brakes. This can effectively stop the fleeing car in a straight line, making it possible to use it in heavy traffic as well.

The Grappler looks like a pair of horns on the front of the car, and it can be disguised as a bicycle rack for unmarked vehicles or tactical operations.

Grappler’s maker, Stock Enterprises, touts it as the new standard in de-escalation of high-speed pursuits – that it brings cars to a much safer and more controlled stop than the PIT technique. On the other hand, the system is somewhat bulky, and it may not work on all police vehicles. It remains to be seen if it catches on with the police departments around the country. If it does take off, high-speed chases might become a thing of the past.