रोड गिपर - प्रबंधित लांस के लिए बाड़ स्थानांतरण मशीन

शहरी शहरों में पीक आवर्स के दौरान ट्रैफिक जाम होना लाजमी है। यह वाहन खरीद की लगातार बढ़ती दर और शहरों में रहने वाले लोगों की उच्च आबादी के कारण है। भीड़भाड़ के आंकड़ों के आधार पर, संयुक्त राज्य अमेरिका सबसे भीड़भाड़ वाले विकसित देश के रूप में शीर्ष स्थान रखता है। शहरों में, लॉस एंजिल्स रैंकिंग में सबसे आगे है और उसके बाद न्यूयॉर्क है। भीड़भाड़ के आंकड़ों से पता चलता है कि लॉस एंजिल्स के मोटर चालक हर साल औसतन 102 घंटे ट्रैफिक में फंसे रहते हैं।

यातायात की भीड़ को कम करने के लिए किसी भी विचार को सड़क पर मोटर चालकों के पैटर्न में विभिन्न परिवर्तनों को ध्यान में रखना होगा। शहरी यातायात की मांग समय, सप्ताह के दिन और मौसम के आधार पर भिन्न होती है। शहरी भीड़भाड़ के प्रत्यक्ष परिणाम यातायात जाम, वायु प्रदूषण और सड़क सुरक्षा में कमी से संबंधित हैं।

प्रत्येक शहर की परिवहन समस्याओं की भिन्नता के बावजूद, रोड जिपर अवधारणा प्रबंधनीय लेन में यातायात की भीड़ को कम करने के लिए सबसे प्रभावी समाधान साबित हुई है।

तो रोड जिपर कैसे काम करता है?
यह गतिशील उपकरण मूल रूप से एक भारी वाहन है जो लेन डिवाइडर को कुशलतापूर्वक और कम से कम समय में ले जाता है और स्थानांतरित करता है। वे व्यस्त समय के दौरान या जब सड़क निर्माणाधीन हो तो ट्रैफिक जाम को कम करने में मदद करते हैं।

रोड जिपर के हवाई जहाज़ के पहिये में एक एस-आकार का उल्टा कन्वेयर होता है। यह कन्वेयर सड़क के एक तरफ से निर्दिष्ट सड़क तक, जहां अवरोध की जरूरत है, 1000 पाउंड तक वजन वाले अवरोधों को उठाने और स्थानांतरित करने का कार्य करता है। इन सबकी खूबी यह है कि यह ट्रैफिक जाम को कम करने में कुशलता से काम करता है। इसके अलावा, मैन्युअल रूप से किए जाने पर आवश्यक समय और आवश्यक कारीगरी की तुलना में प्रक्रिया बहुत तेज है।

डायनेमिक रोड जिपर मशीन परिवहन सिरदर्द का एक समाधान है क्योंकि यह केवल एक पास में 4 से 24 फीट के बीच 50 फीट की बाधा को स्थानांतरित कर सकती है। अदभुत रूप से इंजीनियर यह मशीन 5-10 मील प्रति घंटे की गति से तेजी से आगे बढ़ सकती है।

जंगम ज़िपर बैरियर मशीन को इसके विपरीत छोर पर बैठे दो ऑपरेटरों द्वारा संचालित किया जाता है; आमतौर पर बैरियर के साथ 25 डिग्री के कोण ("केकड़ा कोण") पर। मशीन अन्य मोटर चालकों को तेजी से आगे बढ़ने से रोके बिना यातायात की भीड़ को कम करने में सक्षम है। कुछ बैरियर सिस्टम की न्यूनतम लंबाई 100 फीट (30 मीटर) है। लंबाई आवेदन के आधार पर भिन्न हो सकती है, और आवश्यक बाधा की मात्रा। कुछ बैरियर सिस्टम में प्रत्येक खंड के नीचे चार रबर फीट होते हैं। रबर के पैरों का उद्देश्य बाधा तत्व और सड़क की सतह के बीच घर्षण के गुणांक को बढ़ाना है। यह बैरियर को वाहन के प्रभाव का विरोध करने में मदद करता है और टक्कर लगने पर बैरियर को महत्वपूर्ण रूप से आगे बढ़ने से रोकता है।

रोड जिपर बैरियर ट्रांसफर मशीन यातायात की भीड़ का स्थायी समाधान प्रदान करने और साथ ही सड़क सुरक्षा में सुधार करने के लिए आदर्श है।

Traffic congestion during peak hours in urban cities is inevitable. This is owing to the ever-rising rate of vehicle purchases plus the high population of people living in cities. Based on congestion data findings, the United States holds the top spot as the most congested developed country. Among cities, Los Angeles takes the lead in the ranking followed by New York. The congestion data shows that Los Angeles motorists spend an average of 102 hours stuck in traffic every year.

Any idea to ease traffic congestion needs to take into account various changes in the pattern of motorists on the road. Urban traffic demand varies depending on the time, day of the week as well as season. Direct consequences of urban congestion relate to traffic jam, air pollution and a decrease in road safety.

Despite the variance of each city’s transportation problems, the Road Zipper concept turns out to be the most effective solution to ease traffic congestion in manageable lanes.

So how does the Road Zipper function?

This dynamic tool is basically a heavy vehicle that carries and transfers lane dividers efficiently and in the shortest time possible. They help ease traffic jam during peak hours or when the road is under construction.

The Road Zipper’s undercarriage contains an S-shaped inverted conveyor. This conveyor does the task of lifting and moving barriers weighing up to 1000 pounds, from one side of the road to the designated road where the barrier is needed. The beauty of all this is that it works efficiently in easing traffic congestion. Moreover, the process is super quick compared to the time taken and workmanship required if done manually.

The dynamic Road Zipper machine is a solution to transportation headaches as it can move up to 50 feet of barrier between 4 and 24 feet just in one pass. This admirably-engineered machine can swiftly move at a speed of 5-10 miles per hour.

The movable zipper barrier machine is piloted by two operators seated at opposite ends of it; typically at a 25 degree angle (the “crab angle”) along the barrier. The machine is able to ease traffic congestion without hindering other motorists from moving swiftly. The minimum length for some barrier systems is 100 feet (30 m). The length can vary based on application, and the amount of barrier needed. Some barrier systems have four rubber feet beneath each segment. The purpose of the rubber feet is to increase the coefficient of friction between the barrier element and the road surface. This helps the barrier resist vehicle impact and keeps the barrier from moving significantly if struck.

The Road Zipper barrier transfer machine is ideal in providing a lasting solution to traffic congestion and at the same time improving road safety.