Road Gipper - Машина для переноса заборов для управляемого копья

В городах неизбежны заторы на дорогах в часы пик. Это связано с постоянно растущим темпом покупки автомобилей и большим количеством людей, живущих в городах. Согласно данным о загруженности дорог, Соединенные Штаты занимают первое место как наиболее загруженная развитая страна. Среди городов лидирует Лос-Анджелес, за ним следует Нью-Йорк. Данные о загруженности показывают, что автомобилисты Лос-Анджелеса в среднем проводят в пробке 102 часа в год.

Любая идея уменьшения заторов на дорогах должна учитывать различные изменения в поведении автомобилистов на дороге. Спрос на городской транспорт варьируется в зависимости от времени, дня недели и сезона. Прямые последствия городских заторов связаны с пробками, загрязнением воздуха и снижением безопасности дорожного движения.

Несмотря на разнообразие транспортных проблем каждого города, концепция Road Zipper оказывается наиболее эффективным решением для уменьшения заторов на управляемых полосах движения.

Так как же работает Road Zipper?
Этот динамический инструмент представляет собой тяжелый автомобиль, который эффективно и в кратчайшие сроки перевозит и перемещает разделители полос. Они помогают уменьшить количество пробок в часы пик или когда дорога находится в стадии строительства.

Ходовая часть Road Zipper содержит S-образный перевернутый конвейер. Этот конвейер выполняет задачу подъема и перемещения барьеров весом до 1000 фунтов с одной стороны дороги на обозначенную дорогу, где барьер необходим. Прелесть всего этого в том, что он эффективно снижает заторы на дорогах. Кроме того, процесс выполняется очень быстро по сравнению с затрачиваемым временем и качеством изготовления, если он выполняется вручную.

Динамическая машина Road Zipper - это решение проблем с транспортировкой, поскольку она может преодолевать расстояние до 50 футов между 4 и 24 футами всего за один проход. Эта превосходно спроектированная машина может быстро двигаться со скоростью 5-10 миль в час.

Механизм с подвижным барьером на молнии управляется двумя операторами, сидящими на его противоположных концах; обычно под углом 25 градусов («крабовый угол») вдоль барьера. Машина способна уменьшить заторы на дорогах, не мешая другим автомобилистам двигаться быстро. Минимальная длина некоторых барьерных систем составляет 100 футов (30 м). Длина может варьироваться в зависимости от области применения и необходимого барьера. Некоторые барьерные системы имеют четыре резиновые ножки под каждым сегментом. Резиновые ножки предназначены для увеличения коэффициента трения между барьерным элементом и дорожным покрытием. Это помогает шлагбауму противостоять ударам транспортного средства и препятствует значительному перемещению шлагбаума в случае столкновения.

Машина для переноса шлагбаума Road Zipper идеальна в качестве надежного решения проблемы пробок и в то же время повышения безопасности дорожного движения.

Traffic congestion during peak hours in urban cities is inevitable. This is owing to the ever-rising rate of vehicle purchases plus the high population of people living in cities. Based on congestion data findings, the United States holds the top spot as the most congested developed country. Among cities, Los Angeles takes the lead in the ranking followed by New York. The congestion data shows that Los Angeles motorists spend an average of 102 hours stuck in traffic every year.

Any idea to ease traffic congestion needs to take into account various changes in the pattern of motorists on the road. Urban traffic demand varies depending on the time, day of the week as well as season. Direct consequences of urban congestion relate to traffic jam, air pollution and a decrease in road safety.

Despite the variance of each city’s transportation problems, the Road Zipper concept turns out to be the most effective solution to ease traffic congestion in manageable lanes.

So how does the Road Zipper function?

This dynamic tool is basically a heavy vehicle that carries and transfers lane dividers efficiently and in the shortest time possible. They help ease traffic jam during peak hours or when the road is under construction.

The Road Zipper’s undercarriage contains an S-shaped inverted conveyor. This conveyor does the task of lifting and moving barriers weighing up to 1000 pounds, from one side of the road to the designated road where the barrier is needed. The beauty of all this is that it works efficiently in easing traffic congestion. Moreover, the process is super quick compared to the time taken and workmanship required if done manually.

The dynamic Road Zipper machine is a solution to transportation headaches as it can move up to 50 feet of barrier between 4 and 24 feet just in one pass. This admirably-engineered machine can swiftly move at a speed of 5-10 miles per hour.

The movable zipper barrier machine is piloted by two operators seated at opposite ends of it; typically at a 25 degree angle (the “crab angle”) along the barrier. The machine is able to ease traffic congestion without hindering other motorists from moving swiftly. The minimum length for some barrier systems is 100 feet (30 m). The length can vary based on application, and the amount of barrier needed. Some barrier systems have four rubber feet beneath each segment. The purpose of the rubber feet is to increase the coefficient of friction between the barrier element and the road surface. This helps the barrier resist vehicle impact and keeps the barrier from moving significantly if struck.

The Road Zipper barrier transfer machine is ideal in providing a lasting solution to traffic congestion and at the same time improving road safety.