Le luci di emergenza sono quelle luci che sono indicative di un potenziale pericolo che il veicolo che lampeggia può rappresentare. Quando le luci sono accese, i quattro indicatori (anteriore e posteriore - destro e sinistro) iniziano a lampeggiare contemporaneamente. Questa è un'indicazione a tutti i veicoli che lo passano che potrebbero esserci dei problemi. Sono anche chiamati lampeggiatori di avvertimento, luci di avvertimento, lampeggiatori o lampeggiatori a 4 vie. Queste luci devono essere indipendenti da qualsiasi altro sistema di illuminazione o indicazione fornito nell'auto.
Se hai fermato il tuo veicolo sul ciglio della strada per qualche riparazione o attività (soprattutto autostrade) durante la notte, come farà il viaggiatore a sapere se ci sono altri veicoli sulla strada? L'interruttore di emergenza accende le luci anteriori e posteriori in condizione ON-OFF per far sapere all'altra persona che il veicolo è sulla strada e quindi guidare con prudenza.
Quando utilizzare le luci di emergenza:
1.) Essere fermato. Se le forze dell'ordine ti segnalano di accostare, accendere le luci di emergenza può mostrare all'agente che riconosci il loro segnale e stai seguendo la richiesta. Rallenta, accendi le luci di emergenza e ferma l'auto in un luogo sicuro.
2.) Cambio di una gomma sul ciglio della strada. Usa le luci di emergenza quando il tuo veicolo diventa un potenziale pericolo per gli altri utenti della strada. Se sei parcheggiato sul ciglio della strada per cambiare una gomma, generalmente va bene avere i tuoi pericoli.
3.) La tua auto si è rotta e stai aspettando un rimorchio. La tua auto è diventata un pericolo temporaneo e stai aspettando assistenza. Avvisa gli altri conducenti della tua presenza, soprattutto se non sei in grado di spostare la tua auto fuori dal traffico.
Quando NON utilizzare le luci di emergenza:
1.) Guidare in caso di maltempo. Con i tuoi pericoli accesi e la pioggia o la neve che già offuscano la visibilità della strada, gli altri conducenti potrebbero non essere in grado di dire in quale corsia ti trovi o se stai cambiando corsia. Accendi invece i fari e le luci posteriori in caso di maltempo. Se il tempo è abbastanza brutto da ritenere che le luci di emergenza siano davvero necessarie, allontanati dalla strada e fermati finché le condizioni non migliorano.
2.) Guida in condizioni di traffico intenso. Mentre i tuoi pericoli possono renderti più visibile, possono anche rendere difficile per gli altri guidatori anticipare cosa stai facendo e dove sei diretto, poiché gli indicatori di direzione sono disabilitati quando i pericoli vengono attivati in alcune auto.
3.)Parcheggio illegale. Parcheggiare illegalmente non è mai una buona idea. Ma se parcheggi illegalmente... accendere le luci di emergenza non lo rende legale. Continua a guidare finché non trovi un parcheggio appropriato e non bloccherai il traffico.
4.) Un segnale di svolta farà il lavoro. Se stai rallentando per uscire dall'autostrada a causa di un problema imprevisto, pensaci due volte prima di usare i tuoi pericoli. Come accennato in precedenza, gli indicatori di direzione sono generalmente disabilitati quando i lampeggiatori sono accesi. Ciò può rendere difficile agli altri conducenti sapere dove stai andando e potrebbe causare un incidente.
Hazard lights are those lights which are indicative of a potential hazard that the vehicle flashing it may pose. When the lights are switched on, the four indicators (front and rear - right and left) begin to blink at the same time. This is an indication to all the vehicles passing it that there may be some problem with it. They are also called warning flashers, warning lights, flashers or 4-way flashers. These lights have to be independent of any other lighting or indication system provided in the car.
If you have stopped your vehicle on the side of the road for some repair or any activity (esp highways) during night time, how will the traveler come to know if there is any other vehicle on the road? Hazard switch illuminates the front and rear lamps in ON-OFF condition to let the other person know that the vehicle is on the road and hence drive carefully.
When to use hazard lights:
1.)Getting pulled over. If law enforcement signals you to pull over, turning on your hazard lights can show the officer that you acknowledge their signal and are following the request. Slow down, turn on your hazard lights, and stop your car in a safe location.
2.)Changing a tire on the side of the road. Use your hazard lights when your vehicle becomes a potential hazard for other road users. If you’re parked on the side of the road changing a tire, it’s generally okay to have your hazards on.
3.)Your car has broken down and you’re waiting for a tow. Your car has become a temporary hazard and you’re waiting for assistance. Warn other drivers of your presence, especially if you are not able to move your car out of traffic.
When NOT to use hazard lights:
1.)Driving in bad weather. With your hazards on and rain or snow already blurring road visibility, other drivers may not be able to tell which lane you’re in or if you’re changing lanes. Turn on your headlights and taillights in inclement weather instead. If the weather is bad enough that you feel hazard lights are truly necessary, pull off the road and stop until conditions improve.
2.)Driving in heavy traffic. While your hazards can make you more visible, they can also make it challenging for other drivers to anticipate what you’re doing and where you’re headed, since turn signals are disabled when hazards are activated in some cars.
3.)Parking illegally. Parking illegally is never a good idea. But if you do park illegally…turning on your hazard lights doesn’t make it legal. Keep driving until you find an appropriate parking spot and won’t be blocking traffic.
4.)A turn signal will do the job. If you’re slowing down to exit the highway due to an unexpected problem, think twice before using your hazards. As we mentioned before, turn signals are generally disabled when your flashers are on. That can make it difficult for other drivers to know where you’re going and could result in a crash.
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