Vanderhall Carmel GT: cambiare il volto della Roadster

Vanderhall, con sede a Melbourne, sta cambiando radicalmente il mondo delle roadster con più modelli a tre ruote. A differenza di alcuni concorrenti, tuttavia, non saranno completamente elettrici. Almeno una delle loro roadster è una vera e propria macchina ad alte prestazioni a tre ruote: la Vanderhall Carmel GT.

Potenza a benzina e prestazioni ottimizzate
La Vanderhall Carmel GT potrebbe ricordarti altri veicoli elettrici a tre ruote, ma questa macchina è alimentata da un motore turbo a 4 cilindri da 1,5 litri abbinato a un cambio automatico a 6 velocità. Il motore eroga 194 CV e 203 Nm di coppia, il che lo rende più potente di molte berline compatte oggi sul mercato.

Il motore è un design DOHC con una configurazione inline-4 e fasatura variabile delle valvole. È anche turbo, funziona con 4 cilindri a iniezione diretta. Questo lo rende un acceleratore veloce e più che in grado di tenere il passo e persino di sorpassare altre auto sulla strada.

Su strada, la Carmel GT offre una maneggevolezza superlativa e sospensioni sintonizzate ispirate al mondo della Formula 1. La Carmel GT è dotata di un sistema di sospensione entrobordo, motivo principale per cui l'auto può rimanere così bassa al suolo. I bracci di controllo sono realizzati in alluminio forgiato per una maggiore resistenza e quel profilo basso ti fa sentire incollato alla strada anche mentre percorri le strade più difficili del mondo.

Esterno elegante e camera per due
La Carmel GT è disponibile in due diversi colori esterni, Pearl White e Ruby Metallic. La carrozzeria più ampia dà spazio a un abitacolo per due persone e aiuta questa vettura a guadagnare la dimensione di un'auto reale di cui ha bisogno, anche con solo tre ruote, per guidare su strada come un'auto normale.

L'elenco delle caratteristiche standard è oltre impressionante, a cominciare dal summenzionato motore turbo a 4 cilindri da 1,5 litri, con uno scarico sportivo da 3 pollici all'altra estremità del sistema. Il prossimo è il cambio automatico con leve del cambio che ti consentono un maggiore grado di controllo durante la guida e soprattutto quando si naviga su terreni difficili. Ha anche il controllo automatico della velocità di crociera, l'indicatore del cambio e del cambio e una garanzia limitata di 2 anni.

Il guidatore e il passeggero sono trattati con sedili riscaldati e splendidi dettagli interni come i rivestimenti in pelle marrone chiaro, un volante in legno con dettagli neri lucidi al centro. C'è un sistema audio abilitato Bluetooth e funziona anche su splendidi cerchi in lega da 19 pollici nero lucido.

Look classico con vera modernità

Quello che ottieni, alla fine della giornata, è un'auto compatta e performante con un aspetto esteriore da morire. L'esterno fa girare la testa e manderà sicuramente gli occhi verdi di invidia a tutti. L'aspetto sorprendente può evocare quelle sensazioni del fascino automobilistico del vecchio mondo, ma la tecnologia all'interno del veicolo parla di un design del 21° secolo per il guidatore moderno.

La parte superiore della Carmel GT si trova a soli 50 pollici da terra. È largo solo 68,9 pollici e pesa solo 1.595 libbre (723 kg). È circa la metà del peso di una Prius e persino più leggera delle auto compatte più piccole come la Mitsubishi Mirage.

Vanderhall ha tre modelli in produzione, la Carmel GT, la Venice e la Edison elettrica. Hanno anche un modello in stile SUV in lavorazione, il Navarro. La Carmel GT parte da $ 46.145, o $ 49.295 per la Carmel GTS aggiornata. Scopri la gamma e unisciti alla rivoluzione a gas a 3 ruote.

Melbourne-based Vanderhall is radically shifting the world of roadsters with multiple three-wheeled models. Unlike some of the competition, however, they’re not going entirely electric. At least one of their roadsters is a bona-fide three-wheeled performance machine — The Vanderhall Carmel GT.

Gasoline power and tuned performance

The Vanderhall Carmel GT may remind you of other three-wheeled electric vehicles, but this machine is powered by a 1.5L 4-cylinder turbo engine paired with a 6-speed automatic transmission. The engine outputs 194hp and 203lb-ft of torque, making it more powerful than a lot of compact hatchbacks on the market today.

The engine is a DOHC design with an inline-4 configuration and variable valve timing. It’s also turbocharged, working with 4 direct-injected cylinders. This makes it a fast accelerator and more than capable of keeping pace and even passing other cars on the road.

On the road, the Carmel GT offers superlative handling and tuned suspension inspired by the world of Formula 1. The Carmel GT comes with an inboard suspension system, which is the main reason the car can lie so low to the ground. The control arms are made with forged aluminum for added strength, and that low profile makes you feel glued to the road even as you navigate the trickiest roads in the world.

Sleek exterior and room for two

The Carmel GT comes in two different exterior colors, Pearl White and Ruby Metallic. The wider body gives room for a two-person cabin, and helps this car gain the real-car dimension that it needs, even with only three wheels, to drive on the road as a regular car.

The list of standard features is beyond impressive, starting with the above-mentioned 1.5L 4-cylinder turbo engine, with a 3” sport exhaust at the other end of the system. Next is the automatic transmission with paddle shifters that allow you a stronger degree of control when driving, and especially when navigating tricky terrain. It even has cruise control, boost and shift gauge and a 2-year limited warranty.

Driver and passenger are treated to heated seats and beautiful interior detailing such as tan leather upholstery, a wooden steering wheel with gloss black detailing in the center. There’s a Bluetooth-enabled sound system, and it even rides on gorgeous gloss-black 19” alloy wheels.

Classic looks with real modernity

What you get, at the end of the day, is a compact, performance car with to-die-for exterior looks. The outside is a serious head-turner, and is sure to send everyone’s eyes green with envy. The striking looks may evoke those feelings of old-world automotive charm, but the technology within the vehicle speaks to a 21^st-century design for the modern driver.

The top of the Carmel GT sits just 50 inches from the ground. It’s only 68.9 inches wide and weighs just 1,595lbs (723kg). That’s about half the weight of a Prius, and even lighter than the smallest compact cars like the Mitsubishi Mirage.

Vanderhall has three models in production, the Carmel GT, the Venice and the electric Edison. They even have an SUV-style model in the works, the Navarro. The Carmel GT starts at $46,145, or $49,295 for the upgraded Carmel GTS. Check out the range and join the 3-wheeled gas-powered revolution.