Giro in moto e autobus Neodyne

Se sei una persona che ha bisogno di caricare frequentemente le proprie moto sul retro di un camion o in un furgone, una soluzione che lo renda più facile può sembrare difficile da trovare. Le persone ricorrono a metodi non sicuri perché sono frustrate di non riuscire a trovare il partner tecnologico perfetto per risolvere il loro problema. È qui che entra in gioco Neo-Dyne, con la sua straordinaria selezione di rampe per motociclette autocaricanti e inclinabili.

Le rampe Neo-Dyne sono le migliori perché sono guidate interamente con strumenti cordless. Inoltre, non è mai necessario praticare fori o tirare cavi nel vano di carico del tuo veicolo. Sono realizzati in alluminio aerospaziale per la massima durata ma un peso accessibile. Durante il caricamento, solleveranno la tua bici prima di scivolare ordinatamente in posizione. Durante lo scarico è sufficiente estrarre la rampa diritta e quindi inclinarla delicatamente di nuovo verso il basso, il tutto con strumenti cordless.

Neo-Dyne offre 3 diversi modelli di rampa: AUN 100, AUN 150 "Hybrid" e AUN 200. Il nome "AUN" sta per Aluminium UNIversal.

AUN 100
L'AUN 100 è la più corta delle 3 rampe. È ideale per moto da strada e moto compatte di lunghezza non superiore a 2 metri. Grazie alla sua lunghezza ridotta, può essere montato anche lateralmente su veicoli più grandi. Ciò aggiunge una comoda funzione di caricamento se ottenere la rampa sul retro è complicato per qualche motivo. Con gli estensori montati, l'AUN 100 può raggiungere il suolo da un'altezza di 1,3 metri o 4,3 piedi.

AUN 150 ibrido
L'AUN 150 prende il nome "Ibrido" dal fatto che prende in prestito la rampa di base corta dall'AUN 100 e la rampa di inclinazione lunga dall'AUN 200 (vedi sotto). La combinazione dei 2 componenti lo rende ideale per l'uso sul veicolo preferito d'America - il camioncino - così come su altri veicoli a pianale corto ma ad alta quota come Jeep Gladiators.

L'AUN 150 può scendere da altezze fino a 1,5 metri con estensori montati, ovvero 4,9 piedi. Neo-Dyne può anche tagliare la rampa di base per adattarla esattamente al pianale di carico del veicolo con il portellone abbassato, consentendo di caricare le biciclette senza sporgenze e quindi senza pressione aggiuntiva o eccessiva sul pianale di carico.

AUN 200
L'AUN 200 ti offre quella che è considerata una rampa di dimensioni standard di 2,5 metri (2500 mm, 8,2 piedi) e può caricare per altezze fino a 90 cm (2,95 piedi) e un pianale di carico fino a 8,2 piedi. Questa specifica è generalmente ideale per la maggior parte dei camioncini standard, ma se si dispone di un modello con cabina doppia con un letto più corto, come con l'AUN 150 "Hybrid" è possibile ridurre la rampa di base per adattarla alla lunghezza del proprio pianale di carico con il portellone posteriore abbassato.

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I prezzi per ciascuno dei modelli (tasse incluse) sono i seguenti:

AUN 100 € 2329,25 - $ 2541,68
AUN 150 “Ibrido” € 2377,65 - $ 2594,50
AUN 200 € 2413,95 - $ 2634,11

If you’re someone who needs to frequently load their motorcycle(s) onto the back of a truck or into a van, then a solution that makes that easier can feel hard to come by. People resort to unsafe methods because they’re frustrated they can’t find the perfect tech partner to solve their problem. This is where Neo-Dyne comes in, with its amazing selection of self-loading and tilting motorcycle ramps.

Neo-Dyne ramps are the best because they’re driven entirely with cordless tools. Moreover, there’s no need ever to drill holes or draw wires in your vehicle’s cargo area. They’re made from aerospace-grade aluminum for maximum durability but accessible weight. When loading they’ll hoist your bike up before sliding neatly into place. When unloading you just draw the ramp out straight and then gently tilt it back down – all with cordless tools.

Neo-Dyne offers 3 different ramp models: AUN 100, AUN 150 “Hybrid,” and AUN 200. “AUN” name stands for Aluminum UNiversal.

AUN 100

The AUN 100 is the shortest of the 3 ramps. It’s ideal for street bikes and compact motorcycles no more than 6.5-ft long (2 meters). Because of its short length, it can even be mounted sideways in larger vehicles. This adds a convenient loading feature if getting the ramp around the back is tricky for some reason. With extenders fitted, the AUN 100 can reach down to the ground from a height of 1.3 meters, or 4.3 feet.

AUN 150 “Hybrid”

The AUN 150 gets its “Hybrid” name from the fact that it borrows the short base ramp from the AUN 100 and the long tilt ramp from the AUN 200 (see below). The mixture of the 2 components makes it ideal for use on America’s favorite vehicle – the pickup truck – as well as on other short-bed but high-height vehicles like Jeep Gladiators.

The AUN 150 can reach down from heights of up to 1.5 meters with extenders fitted, which is 4.9 feet. Neo-Dyne can even cut the base ramp to fit your exact vehicle loading bed with its tailgate down, allowing you to load up bikes with no overhang and thus no added or undue pressure on the loading bed.

AUN 200

The AUN 200 delivers to you what is considered a standard-sized ramp of 2.5 meters (2500mm, 8.2 feet) and can load for heights up to 90cm (2.95 feet) and a loading bed of up to 8.2 feet. That specification is usually ideal for most standard pickup trucks, but if you have a crew-cab model with a shorter bed, then as with the AUN 150 “Hybrid” you can cut the base ramp down to match the length of your cargo bed with its tailgate down.

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Prices for each of the models (including tax) are as follows:

• AUN 100 €2329.25 – $2541.68
• AUN 150 “Hybrid” €2377.65 – $2594.50
• AUN 200 €2413.95 – $2634.11