InMotion V11: Monociclo elettrico con sospensioni pneumatiche integrate

You might be surprised to learn that a unicycle is on the rise as a serious option for transportation solutions, especially in the urban realm along with scooters and electric bikes. The problem with the bigger personal

Potresti essere sorpreso di apprendere che un monociclo è in aumento come opzione seria per le soluzioni di trasporto, specialmente nel regno urbano insieme a scooter e biciclette elettriche. Il problema con le modalità di trasporto personale più grandi è che richiedono uno spazio di archiviazione significativo, un fattore impegnativo per molti residenti urbani. Molti di questi stessi residenti, tuttavia, desiderano avere una soluzione praticabile per i viaggi personali che possa essere facilmente abbinata a viaggi con i mezzi pubblici.

Annunciato nell'aprile del 2020, InMotion V11 sta cercando di capovolgere il mondo dei viaggi personali offrendo un marchio superiore di viaggi in monociclo con una tecnologia rivoluzionaria ricca di innovazione moderna.

InMotion V11
Una di queste soluzioni compatte, portatili e poco invasive è il monociclo InMotion V11, il primo monociclo dotato di una sospensione regolabile integrata. Il V11 include il primo design di sospensione a pedale con molla pneumatica incorporata al mondo. Ciò consente 3,3 pollici di sollevamenti verticali, una distanza dalla quale può assorbire la maggior parte di avvallamenti, angoli e dossi.

Viene fornito con un superbo motore elettrico integrato con una potenza nominale di 2.200 W. Tuttavia, è in grado di raggiungere un picco di 3.000 W, promuovendo una seria abilità di viaggio. Le sue funzioni non si limitano nemmeno ai viaggi urbani su strada. Grazie alle sue superbe sospensioni pneumatiche integrate, simili a quelle utilizzate da motociclette e automobili, è favorevole ai viaggi "fuoristrada". Il suo "pneumatico fuoristrada" lo rende più resistente nell'assorbimento di cadute e urti che spesso sono una parte naturale delle escursioni fuoristrada.

Specifiche di viaggio
Il V11 è dotato di una batteria da 84 V con una capacità di 1.500 Wh. Questo piccolo colosso da viaggio ad alta potenza ha un'impressionante autonomia di 75 miglia con una batteria completamente carica. È in grado di supportare un carico utile di 265 libbre, salire angoli ripidi fino a 35 gradi e viaggiare a una velocità massima di 31 miglia orarie. Se sembra lento, stai certo che è molto più veloce che viaggiare a 31 mph all'interno di un'auto. E se sembra che sia troppo veloce, è a causa di un dispositivo da viaggio del suo genere, 31 mph è probabilmente più di quanto la maggior parte sarà in grado di gestire. Sebbene tu abbia la capacità di raggiungere tali velocità, stai certo che la maggior parte non oserebbe salire così in alto.

Il pneumatico da 3 pollici per 18 pollici è un guerriero da strada spesso che promuove una migliore presa per una maggiore stabilità ed è in grado di gestire la maggior parte dei tipi di terreno. Il V11 è anche il primo monociclo dotato di un cavalletto integrato, che consente la massima tranquillità quando la marcia si ferma.

Ricarica
La batteria al litio da 84 V può essere ricaricata completamente in 10 ore con un unico caricabatterie. Tuttavia, il V11 offre un'opzione di doppia ricarica, che riduce il tempo di ricarica a sole 5 ore per la ricarica completa. C'è anche un'opzione di porta di ricarica USB inclusa.

Caratteristiche aggiuntive
Il viaggio sul V11 non deve avvenire esclusivamente alla luce delle ore diurne, poiché il monociclo è dotato del faro per monociclo elettrico più luminoso sul mercato (7800 lux) e di una luce di stop reattiva, che ricorda il sistema di illuminazione posteriore della maggior parte dei veicoli .

I pedali sono grandi e sono dotati di grip tape. Ciò consente un attrito maggiore del 20%, che migliora la stabilità del V11 durante la marcia.

Oltre a richiedere molto meno spazio di archiviazione rispetto a una bicicletta o uno scooter, il V11 è portatile. Mentre pesa circa 60 libbre, una maniglia pieghevole nella parte superiore significa che non dovrai portarlo in giro, ma arrotolarlo accanto a te, proprio come faresti con un bagaglio durante il viaggio.

Il sistema di raffreddamento del V11 prevede una capacità di dissipazione del calore ad alte prestazioni, utilizzando la convezione, la conduzione e la ventola, che è sicuramente una necessità per raffreddare il controller e il potente motore all'interno.

Curva di apprendimento
Il V11 non è immediatamente apprendibile, c'è un po' di un processo di adattamento alla sua padronanza. Dopo un po' di pratica e dopo aver apportato le modifiche appropriate, inizia a sembrare naturale guidarli e le corse pendolari diventano molto più facili. Ma non è certo una bici per principianti e richiede pazienza e attenzione per abituarsi.

Prezzo
Il prezzo per InMotion V11 è di $ 1.999. C'è un'opzione per pagare il prezzo intero subito o versare un deposito di pre-ordine di $ 500, con la differenza di $ 1.499 fatturata in un secondo momento. La spedizione inizierà dai magazzini di San Diego alla fine di ottobre, ma gli arrivi delle spedizioni possono essere accelerati da 3 a 4 settimane con l'opzione di spedizione aerea.

transport modes is that they command the need for significant storage space, a challenging factor for many urban residents. Many of these same residents however do wish to have a viable solution for personal travel that can easily be paired with trips on public transportation.

Announced in April of 2020, the InMotion V11 is seeking to turn the world of personal travel on its head by offering a superior brand of unicycle travel with a revolutionary technology that is rife with modern innovation.

InMotion V11
One such compact, portable, and minimally space-invasive solutions is the InMotion V11 unicycle – the first unicycle to feature a built-in adjustable suspension. The V11 includes the world’s first built-in air-spring pedal suspension design. This allows for 3.3 inches of vertical lifts, a distance from which it can absorb most dips, nooks, and bumps.

 It comes ready with a superb integrated electric motor that is rated at 2,200 W. It is, however, capable of peaking out at 3,000 W, promoting serious traveling prowess. Its functions are not limited to urban street travel either. Thanks to its superb integrated air suspension, one similar to that leveraged by motorcycles and cars, it is conducive to ‘off-road’ travel. Its ‘Off-Road Tire” makes it more durable in absorbing drops and shocks that are often a natural part of off-roading excursions.

Travel Specs
The V11 is equipped with an 84V battery with a 1,500 Wh capacity. This little high-powered travel juggernaut has an impressive 75-mile range on a full battery. It is capable of supporting a payload of 265 lbs, climb angles as steep as 35 degrees, and travel at a maximum speed of 31 miles per hour. If that sounds slow, rest assured it feels much faster than traveling 31 mph inside of a car. And if it sounds like it is too fast, that’s because of a travel device of its kind, 31 mph is likely more than most will be able to handle. While you have the capability of achieving such speeds, rest assured that most would not dare get up that high.

The 3-inch by 18-inch tire is a thick road warrior that promotes a better grip for enhanced stability and is capable of handling most types of terrains. The V11 is also the first unicycle that comes equipped with a built-in stand, allowing peace of mind when the traveling stops.

Charging
The 84V lithium battery pack can be charged fully within 10 hours with a single charger. However, the V11 offers a dual charge option, which knocks the charging time down to just 5 hours for full reload. There is even a USB charging port option included.

Additional Features
Traveling on the V11 does not need to occur solely in the light of the day hours either as the unicycle comes equipped with the brightest electric unicycle headlight on the market (7800 lux) and responsive brake light, reminiscent of that rear lighting system of most vehicles.

The pedals are large and are fitted with grip tape. This allows for 20% greater friction, which improves V11’s stability during travel.

Aside from requiring far less storage space than a bicycle or a scooter, the V11 is portable. While it weighs approximately 60 pounds, a fold-up handle at the top means you won’t have to carry it around, but roll it next to you, much like you would do with a piece of luggage while traveling.

The V11’s cooling system involves a high-performance heat dissipation capability, utilizing convection, conduction, and fan, which is surely a necessity for cooling down the controller and the powerful motor within.

Learning Curve
The V11 is not immediately learnable, there is a bit of an adjustment process to its mastery. After some practice and making the appropriate adjustments, it begins to feel natural to ride them and commuting rides become much easier. But it is certainly no beginner’s bike and requires patience and attention to get used to.

Pricing
The pricing for the InMotion V11 stands at $1,999. There is an option to pay the full price right away or put down a pre-order deposit of $500, with the $1,499 difference invoiced at a later time. The shipping will begin from the San Diego warehouses late October, but the shipment arrivals can be expedited by 3 to 4 weeks with the air shipping option.