POURQUOI LES FREINS À DISQUE SONT MEILLEURS QUE LES FREINS À TAMBOUR ? RAISONS EXPLIQUEES !!

Les freins sont le dispositif de sécurité le plus important de toute automobile. Il existe deux types de freins généralement utilisés dans le cas d'un véhicule de tourisme : les freins à disque et les freins à tambour.

Avec l'avènement des nouvelles technologies, les motos deviennent plus puissantes et plus rapides. Fini le temps où les gens achetaient un vélo pour se rendre d'un point A à un point B. Désormais, les clients recherchent la performance lorsqu'ils achètent une moto. Avec l'augmentation de la puissance et de la vitesse, les freins avaient également besoin d'être améliorés. Les freins à disque sont donc une mise à jour des freins à tambour. Dans cet article, nous expliquerons en quoi les freins à disque sont meilleurs que les freins à tambour.

Voyons d'abord comment fonctionnent les freins à disque :
Lorsque vous tirez sur le levier de frein, l'huile est poussée vers les étriers et à son tour ; il applique une pression sur les plaquettes qui crée une friction avec le disque pour ralentir ou arrêter la moto. Ceci est démontré dans l'animation ci-dessous :

Comment les freins à disque sont meilleurs que les freins à tambour :
1.) Dissipation de la chaleur : Comme le frein à disque est situé à l'extérieur de la roue, il se refroidit facilement par rapport au frein à tambour. Le frein à tambour est situé à l'intérieur de la roue, donc les chances que les freins chauffent sont très élevées.

2.)Puissance d'arrêt : le frein à disque offre une puissance d'arrêt efficace par rapport au frein à tambour. Nous pouvons également augmenter le mordant des freins en ajoutant des plaquettes plus grosses ou plusieurs plaquettes. Avoir un double disque est également une option pour augmenter la puissance de freinage.

3.)Aucun dommage à la roue : dans un système de frein à tambour, les mâchoires sont reliées à un ressort qui provoque un frottement avec la roue. Ainsi, le frottement pourrait entraîner une surchauffe à l'intérieur de la roue et cela pourrait endommager progressivement la roue. Mais il n'y a pas un tel problème avec les freins à disque.

4.)Entretien : Lors de l'entretien d'un frein à disque, il vous suffit de nettoyer le disque et les plaquettes avec un papier abrasif. Mais lors d'un entretien périodique d'un frein à tambour, il faut démonter la roue entière.

5.) Pièces de rechange abordables : Le disque et les plaquettes de frein ne sont pas si chers et peuvent être changés très facilement. Mais si quelque chose ne va pas avec les freins à tambour, il y a des risques d'endommager la roue. Ainsi, une roue endommagée pourrait être une affaire coûteuse.

Bien qu'il y ait peu d'inconvénients avec les freins à disque comme le blocage des roues, le coût initial élevé et l'entretien du liquide de frein, ces inconvénients des freins à disque sont négligeables. Les freins à disque sont toujours meilleurs que les freins à tambour et peuvent offrir d'excellentes performances de freinage.

La plupart des entreprises proposent généralement des freins à disque uniquement à l'avant sur certaines de leurs offres de plus petite cylindrée. Cela aide à améliorer le freinage tout en gardant le prix de la moto sous contrôle

Brakes are the most important safety feature of any automobile. There are two kinds of brakes which are generally used in case of passenger vehicle: disc brakes and drum brakes. 

With the advent of new technology, motorcycles are getting more powerful and faster. Gone are the days when people used to buy a bike to just commute from point A to B. Now, customers look for performance when buying a motorcycle. With the increase in power and speed, the brakes also needed an upgrade.So disc brakes are an update to drum brakes.In this article we will discuss how disc brakes are better than drum brakes.

Let us first discuss how disc brakes works:
When you pull the brake lever, the oil is pushed towards the calipers and in turn; it applies pressure on the pads which creates friction with the disc to slow or stop the motorcycle.This is demonstrated in animation below:

How disc brakes are better than drum brakes:
1.)Heat Dissipation: As the disc brake is located outside the wheel, it cools down easily as compared to drum brake. The drum brake is located inside the wheel, so chances of brakes getting heated are very high.

2.)Stopping Power: The disc brake offers efficient stopping power compared to drum brake. We can also increase the bite of the brakes by adding bigger pads or multiple pads. Having dual disc is also an option to increase the braking power.

3.)No Wheel Damage: In a drum brake system, shoes are connected to a spring which causes friction with the wheel. So, the friction might result in overheating inside the wheel and it could damage the wheel gradually. But there is no such problem with the disc brakes.

4.)Maintenance: During the maintenance of a disc brake, you only need to clean the disc and the pads with a sanding paper. But during a periodic maintenance of a drum brake, you need to remove the entire wheel. 

5.) Affordable Spares: Both the disc and the brake pads are not that expensive and it can be changed very caliper. But if something goes wrong with the drum brakes, there are chances of damage to the wheel. So a damaged wheel could be an expensive affair.

Although there are few disadvantages with disc brakes like wheel lockup,high initial cost and brake fluid maintenance but these disadvantages of disc brakes are negligible. Disc brakes are always better than drum brakes and can deliver excellent braking performance.

Most companies usually offer disc brakes at just the front-end on some of their smaller displacement offerings. This helps improves braking while also keeping the price of the motorcycle in check