¿POR QUÉ LOS FRENOS DE DISCO SON MEJORES QUE LOS FRENOS DE TAMBOR? RAZONES EXPLICADAS !!

Los frenos son la característica de seguridad más importante de cualquier automóvil. Hay dos tipos de frenos que se utilizan generalmente en el caso de vehículos de pasajeros: frenos de disco y frenos de tambor para vehículos de pasajeros.

Con el advenimiento de la nueva tecnología, las motocicletas son cada vez más potentes y rápidas. Atrás quedaron los días en los que la gente solía comprar una bicicleta para simplemente viajar del punto A al B. Ahora, los clientes buscan rendimiento al comprar una motocicleta. Con el aumento de la potencia y la velocidad, los frenos también necesitan una actualización. Por lo tanto, los frenos de disco son una actualización de los frenos de tambor. En este artículo discutiremos cómo los frenos de disco son mejores que los frenos de tambor.

Primero analicemos cómo funcionan los frenos de disco:
Al tirar de la palanca de freno, el aceite se empuja hacia las pinzas y, a su vez; aplica presión sobre las pastillas, lo que crea fricción con el disco para reducir la velocidad o detener la motocicleta. Esto se demuestra en la siguiente animación:

Cómo los frenos de disco son mejores que los frenos de tambor:
1.) Disipación de calor: Como el freno de disco está ubicado fuera de la rueda, se enfría fácilmente en comparación con el freno de tambor. El freno de tambor está ubicado dentro de la rueda, por lo que las posibilidades de que los frenos se calienten son muy altas.

2.) Potencia de frenado: El freno de disco ofrece una potencia de frenado eficiente en comparación con el freno de tambor. También podemos aumentar la fuerza de los frenos agregando pastillas más grandes o varias pastillas. Tener doble disco también es una opción para aumentar la potencia de frenado.

3.) Sin daños en las ruedas: En un sistema de frenos de tambor, las zapatas están conectadas a un resorte que causa fricción con la rueda. Por lo tanto, la fricción podría resultar en un sobrecalentamiento dentro de la rueda y podría dañar la rueda peleada. Pero no existe tal problema con los frenos de disco.

4.) Mantenimiento: Durante el mantenimiento de un freno de disco, solo necesita limpiar el disco y las pastillas con un papel de lija. Pero durante el mantenimiento periódico de un freno de tambor, debe quitar toda la rueda.

5.) Repuestos asequibles: Tanto el disco como las pastillas de freno no son tan caros y se pueden cambiar con mucha pinza. Pero si algo sale mal con los frenos de tambor, existe la posibilidad de que se dañe la rueda. Por lo tanto, una rueda dañada podría resultar costosa.

Aunque hay algunas desventajas con los frenos de disco como el bloqueo de las ruedas, el alto costo y el mantenimiento del líquido de frenos, estos son convenientes. Los frenos de disco son siempre mejores que los de tambor y pueden ofrecer un excelente rendimiento de frenado.

La mayoría de las empresas suelen ofrecer frenos de disco solo en la parte delantera en algunas de sus ofertas de menor cilindrada. Esto ayuda a remediar al mismo tiempo que mantiene bajo control el precio de la motocicleta.