![Multiple Choice Questions On Engine Lubrication System Multiple Choice Questions On Engine Lubrication System](/sites/engg.directory/files/2021-09/Multiple-Choice-Questions-On-Engine-Lubrication-System.jpg)
1-Olio lubrificante
(A) Riduce al minimo l'usura delle parti in movimento
(B) Aiuta a mantenere fresche le parti
(C) Lava via e porta via lo sporco
(D) Tutto quanto sopra
(Ris: D)
2-Indice di viscosità (VI) è una misura per il cambiamento di viscosità con il cambiamento in
(Una temperatura
(B) Pressione
(C) Volume
(D) Tutto quanto sopra
(Ris: A)
3-Il seguente tipo di sistema di lubrificazione viene utilizzato nei motori a due tempi
(A) Sistema a petrolio (nebbia)
(B) Sistema a carter umido
(C) Sistema a carter secco
(D) Tutto quanto sopra
(Ris: D)
4-Nel seguente sistema, l'olio lubrificante viene trasportato in serbatoi separati da dove viene alimentato al motore
(A) Sistema di lubrificazione a nebbia
(B) Sistema a carter umido
(C) Sistema a carter secco
(D) Sistema Splash
(Ris: C)
5-Il seguente tipo di sistema di lubrificazione viene utilizzato nei motori aeronautici
(A) Sistema di lubrificazione a nebbia
(B) Sistema a carter umido
(C) Sistema a carter secco
(D) Sistema Splash
(Ris: C)
6-Il seguente tipo (i) di pompa dell'olio (s) è (sono) utilizzato nel sistema di lubrificazione del motore
(A) Tipo di ingranaggio
(B) Tipo di rotore
(C) Tipo di stantuffo
(D) Tutto quanto sopra
(Ris: D)
7-Il seguente è (sono) il/i manometro/i dell'olio
(A) Tipo di espansione della pressione
(B) Tipo elettrico
(C) sia (A) che (B)
(D) Nessuna delle precedenti
(Ris: C)
8-Lo scopo della ventilazione del basamento è quello di
(A) rimuovere le particelle nocive dal motore
(B) fornire una lubrificazione adeguata al motore
(C) fornire aria per la combustione al motore
(D) tutto quanto sopra
(Ris: A)
9-La(e) parte(i) seguente(i) è(sono) lubrificata(e) dal sistema a spruzzi
(A) Pistone e fasce elastiche
(B) Punterie
(C) Camme sull'albero a camme
(D) Tutto quanto sopra
(Ris: D)
10-La parte seguente non è lubrificata dal sistema di alimentazione a pressione
(A) Ingranaggi di distribuzione
(B) Aste delle valvole e aste di spinta
(C) Bilancieri
(D) Cuscinetti principali dell'albero motore
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