SISTEMA DE FRENOS ANTIBLOQUEO EXPLICADO !!

Requisito de la tecnología ABS:

Sabemos que cuando aplicamos el freno, empuja la pastilla de freno sobre el tambor o disco en funcionamiento. Para vehículos pesados, necesitamos una gran fuerza de frenado para detener o reducir la velocidad del vehículo. Esta fuerza de frenado se genera por algún medio, como presión hidráulica, presión de aire, etc. Cuando el vehículo está en marcha y queremos detener el vehículo, presionamos el pedal del freno. Debido al exceso de frenado provoca derrape. Este derrape atasca la rueda, pero debido a la inercia, el vehículo tiende a patinar en la carretera y el conductor pierde el control. Esto se llama bloqueo de la rueda.

Esto se entiende por que cuando corremos por el suelo y con el tiempo tiende a parar nos resbalamos sobre él. Esto es exactamente cierto para el vehículo. Este tipo de bloqueo es perjudicial para la conducción y puede provocar accidentes. Así que tenemos que quitarlo usando un nuevo sistema de seguridad. Este sistema se llama ABS.

Funcionamiento de la tecnología ABS:

Ya hemos explicado cómo el bloqueo de las ruedas de la carretera debido a un frenado excesivo provoca el derrape. Los modernos sistemas de frenos antibloqueo no solo hacen que el vehículo se detenga sin desviarse de su trayectoria en línea recta, sino que también brindan estabilidad direccional ya que las ruedas no patinan.

El derrape se evita liberando la presión de frenado justo antes de que las ruedas se bloqueen y luego volviendo a aplicarla. Estas liberaciones y reaplicaciones de los frenos en sucesión es lo que hace un sistema antibloqueo y este proceso se denomina modulación de presión. Este sistema puede modular la presión a los frenos unas 15 veces por segundo. La sensación del pedal de freno en el caso de los frenos equipados con ABS es bastante similar a la del sistema de freno de potencia convencional.

Un ABS consta de una unidad de control electrónico, un sensor en cada rueda, una bomba hidráulica accionada eléctricamente y un acumulador de presión. El acumulador se usa para almacenar fluido hidráulico para mantener alta presión en el sistema de frenos y para proporcionar presión residual para el frenado asistido. La ECU monitorea y controla la función antibloqueo cuando es necesario. Su función se basa en las entradas de los sensores de velocidad de las ruedas y la retroalimentación de la unidad hidráulica para determinar si el ABS está funcionando con precisión y también para decidir cuándo se requiere la operación antibloqueo. En algunos sistemas de frenos antibloqueo, también se proporciona un sensor de aceleración lateral para monitorear el movimiento lateral del vehículo mientras gira. Esto asegura un frenado adecuado también durante los giros.
Cuando las ruedas delanteras del vehículo están bloqueadas, se reduce su maniobrabilidad, mientras que en caso de bloqueo de las ruedas traseras, se reduce la estabilidad del vehículo. El ABS calcula con precisión la tasa de deslizamiento requerida de las ruedas en función de la velocidad del vehículo y la velocidad de las ruedas y luego controla la presión del líquido de frenos para lograr la tasa de deslizamiento objetivo. Aunque el ABS evita el bloqueo completo de la rueda.

El ABS es fabricado por Bendix, Delco Moraine, Kelsey-Hayes Lucas Girling, Bosch, etc.

Requirement of ABS Technology:

We know that when we apply brake, it pushes the brake pad on running drum or disk. For heavy loaded vehicle we need to high braking force to stop of slow down the vehicle. This braking force generate by some means like hydraulic pressure, Air pressure etc. When the vehicle is running and we want to stop the vehicle we push the brake pedal. Due to excessive braking causes skidding. This skidding jam the wheel but due to inertia the vehicle tends to skid on the road and it became out of control from driver. This is called locking of the wheel.

This is understood by that when we run on the floor and eventually tends to stop we slip down on it. This is exactly true for the vehicle. This type of locking is harmful for driving and may cause accident. So we have to remove it use of a new safety system. This system is called ABS.

Working of ABS Technology:

We have been already explained how locking of road wheels due to excessive braking causes skidding. Modern antilock brake systems not only cause the vehicle to stop without deviating from its straight line path, these also provide directional stability since there is no skidding of the wheels.

Skidding is avoided by releasing the braking pressure just before the wheels lock up, and then reapplying the same. These releasing and reapplying the brakes in succession is what an antilock system does and this process is called pressure modulation. This system can modulate the pressure to the brakes about 15 times per second.  The feel of brake pedal in case of ABS equipped brakes is quite similar to that of conventional power brake system.
 
An ABS consist of an electronic control unit, one sensor on each wheel, an electrically driven hydraulic pump and a pressure accumulator. Accumulator is used to store hydraulic fluid to maintain high pressure in the braking system and to provide residual pressure for power assisted braking. ECU monitors and controls the antilock function when required. Its function is based on inputs from the wheel speed sensors and feedback from the hydraulic unit to determine whether the ABS is operating precisely and also to decide when the antilock operation is required. In some antilock braking system, a lateral acceleration sensor is also provided to monitor the side movement of the vehicle while taking a turn. This ensures proper braking during turns also.
When the front wheels of vehicle are locked, its maneuverability is reduced, whereas in case of rear wheel locking, the vehicle stability is reduced. ABS calculates the required slip rate of the wheels accurately based on the vehicle speed and the speed of the wheels and then controls the brake fluid pressure to achieve the target slip rate. Although ABS prevents complete locking of the wheel.

ABS is manufactured by Bendix, Delco Moraine, Kelsey-Hayes Lucas Girling, Bosch etc