Rev 1 Robot di consegna dell'ultimo miglio vuole condividere T BK Lane

Negli ultimi tempi, innovatori e imprenditori si sono interessati alla consegna dell'ultimo miglio. Ciò ha innescato l'ascesa di startup che si dedicano alla consegna di beni a domicilio dei consumatori tramite la robotica. Refrazione AI si è appena unita al treno con il recente lancio di REV 1, un robot di consegna autonomo che mira a rendere la consegna dell'ultimo miglio più economica ed efficace.

Le dimensioni del REV 1 sono probabilmente la caratteristica più importante che lo differenzia dagli altri veicoli per le consegne dell'ultimo miglio. È più grande dei normali robot per le consegne che guidano sui marciapiedi, ma più piccolo di un veicolo a guida autonoma. Ciò lo rende in grado di eseguire funzioni che entrambe le classi di robot di consegna non possono.

Design e caratteristiche
Il REV 1 è un tre ruote lungo 4,5 piedi, alto 5 piedi e largo 30 pollici. Come accennato in precedenza, le sue dimensioni sono un compromesso tra i robot che utilizzano il marciapiede e i veicoli autonomi. Grazie alle sue dimensioni e velocità intermedie, il REV 1 può fare la spola tra strade e piste ciclabili, dandogli la possibilità di navigare in aree densamente popolate e strade più libere. L'interno di REV 1 misura circa 16 piedi cubi, spazio sufficiente per 4-5 sacchetti della spesa.

Distanza di arresto più breve
REV 1 ha una breve distanza di arresto di soli 5 piedi. Quando si approvano i regolamenti sui veicoli autonomi, la distanza di arresto è sempre una considerazione importante. I veicoli autonomi a piena velocità hanno una distanza di arresto più lunga. Pertanto, non sono consentiti su molte strade urbane trafficate. REV 1 ha maggiori possibilità di essere omologato sulle strade urbane. Quando le strade sono troppo trafficate per lasciare spazio a qualsiasi tipo di robot, REV 1 può sempre usufruire delle piste ciclabili.

Ideale per tutti i tipi di tempo
Una delle principali limitazioni di molti robot di consegna è la loro incapacità di lavorare in determinate condizioni meteorologiche. REV 1 è ancora in grado di consegnare merci ai clienti sotto la pioggia e la neve. Questo lo rende il veicolo di consegna perfetto durante l'inverno e altri periodi di clima rigido.

Costo più basso
La maggior parte dei veicoli autonomi utilizza i sensori LIDAR come spina dorsale della loro tecnologia di guida autonoma. Sebbene il prezzo stia gradualmente scendendo, il LIDAR è noto per essere tradizionalmente costoso. REV 1 abbandona il LIDAR, privilegiando invece un sistema di sensori composto da 12 telecamere. Secondo i produttori, questa tecnologia è altrettanto efficace anche se molto più economica di LIDAR. A causa del sistema di sensori più economico, REV 1 ha un valore di circa $ 5.000. La sua valutazione sarebbe stata fino a 10.000 se fosse arrivato con LIDAR.

Informazioni sui prezzi
Essendo un nuovo prodotto, REV 1 è ancora molto in fase di test. L'azienda afferma di aver collaborato con ristoranti locali per offrire un servizio di consegna di cibo in determinate aree. A seconda del successo delle partnership, hanno in programma di concludere affari più grandi nei prossimi mesi. Secondo più fonti, il veicolo ha attualmente un prezzo di circa $ 5000.

In recent times, innovators and entrepreneurs have taken an interest in last-mile delivery. This has sparked the rise of startups that are dedicated to delivering goods to the doorstep of consumers via robotics. Refraction AI just joined the train with their recent launch of REV 1 – an autonomous delivery robot that aims to make last-mile delivery cheaper and more effective.

REV 1’s size is probably the most important feature that differentiates it from other last-mile delivery vehicles. It is bigger than regular delivery robots that drive on sidewalks but smaller than a self-driving vehicle. This makes it able to perform functions that both classes of delivery robots cannot.

Design and features

REV 1 is a three-wheeler that’s 4.5ft long, 5ft tall, and 30 inches wide. As mentioned earlier, its size is a compromise between robots that use the sidewalk and autonomous vehicles. Due to its intermediate size and speed, REV 1 can shuttle between roadways and bike lanes, giving it the ability to navigate densely populated areas as well as the freer roads. REV 1’s interior measures about 16 cubic feet, enough space for four to five grocery bags.

Shorter stopping distance

REV 1 has a short stopping distance of just 5 feet. When passing regulations about autonomous vehicles, the stopping distance is always a major consideration. Full-speed autonomous vehicles have a longer stopping distance. Thus, they are not allowed on many busy urban roads. REV 1 has a much better chance of being approved on urban roads. When the roads are too busy to give room for any kind of robot, REV 1 can always make use of the bike lanes.

Ideal for all kinds of weather

A major limitation of many delivery robots is their inability to work in certain weather conditions. REV 1 is still capable of delivering goods to customers in the rain and snow. This makes it the perfect delivery vehicle during the winter and other periods of harsh weather.

Lower cost

Most autonomous vehicles use LIDAR sensors as the backbone of their self-driving technology. Although the price is gradually coming down, LIDAR is known to be traditionally expensive. REV 1 ditches LIDAR, instead favoring a sensor system composed of 12 cameras. According to the manufacturers, this technology is just as effective albeit much cheaper than LIDAR. Due to the cheaper sensor system, REV 1 is valued at about $5,000. Its valuation would have been as much as $10,000 if it came with LIDAR.

Pricing info

Being a new product, REV 1 is still very much in the testing stages. The company claims to have collaborated with local restaurants to offer food delivery service in certain areas. Depending on the success of the partnerships, they plan to strike bigger deals in the coming months. According to multiple sources, the vehicle is currently priced around $5000.