Motivo e soluzione dei diversi colori del fumo di scarico

 

Il fumo di scarico è un modo in cui la tua auto comunica con te per dire cosa c'è che non va. Di solito, il fumo che viene emesso è nero, bianco, grigio e blu. I gas di scarico sono un modo vecchio stile per rilevare i sintomi di problemi, ad es. grandi quantità di fumo nero possono significare che l'EGR è bloccato ed è finito il rifornimento.

Conoscere la differenza tra i fumi che esce dallo scarico è molto utile. Se non hai intenzione di riparare l'auto da solo, prendi nota quando appare il fumo e il colore e riferisci al tuo meccanico. Evitare il problema ridurrà solo la vita del motore e comporterà costi di riparazione non necessari.

TIPI DI FUMI DI SCARICO

1. Fumo bianco
2. Fumo nero
3. Fumo blu

Discutiamo in dettaglio il motivo di ogni tipo di fumo:

1. FUMO BIANCO
Il denso fumo bianco può essere causato dal liquido di raffreddamento del motore che brucia. Ciò può essere causato dalla perdita di liquido di raffreddamento nel motore a causa di una perdita nella guarnizione della testata, una testata danneggiata o un blocco motore rotto. Se ti capita di vedere questo tipo di fumo, porta la tua auto in garage il prima possibile poiché il liquido di raffreddamento che perde può causare un surriscaldamento che potrebbe causare danni al motore. Per non parlare delle possibilità di mescolare il liquido di raffreddamento con l'olio.
Il fumo bianco ha una quantità variabile di cause e sintomi, che sono più comuni nelle auto a benzina. La causa più comune di fumo bianco è quando l'auto è appena stata avviata. Il fumo bianco è solo vapore di condensa che si schiarisce quando l'auto si riscalda.

Fumo bianco da auto a benzina/benzina

Il fumo bianco come accennato è normale dall'avvio, tuttavia se continua a caldo, hai un problema. Controllare quanto segue per le cause del fumo bianco nelle auto a benzina:

un. Guasto alla guarnizione della testata.

B. Problemi Turbo

C. Motore surriscaldato.

D. Blocco motore rotto.

Fumo bianco da auto diesel

Purtroppo, il fumo bianco di un'auto diesel che funziona alla sua temperatura ottimale è una cattiva notizia nella maggior parte dei casi. Controllare quanto segue per la presenza di fumo bianco nelle auto diesel:

un. Iniettori usurati o con perdite.

B. Diesel di scarsa qualità.

C. Bassa compressione del cilindro.

Solitamente causato da altri componenti come le fasce elastiche che si usurano

2. FUMO NERO
Il fumo nero che viene emesso da un'auto è più comune nelle auto diesel. A parte quando l'auto è fredda, il fumo bianco non dovrebbe mai fuoriuscire dallo scarico di un'auto diesel. La maggior parte delle vecchie auto diesel emetterà fumo nero in condizioni di forte accelerazione, ma le nuove auto diesel non emetteranno fumo nero. Ciò si traduce in miglia molto scarse per gallone e stress aggiuntivo sui componenti del motore.

I motori a benzina emettono molto raramente fumo nero dallo scarico rispetto alle auto diesel. In quasi tutte le circostanze, il fumo nero di un'auto a benzina è dovuto al rapporto aria/carburante.

Il fumo nero di un'auto diesel è il risultato di una cattiva combustione del carburante. Il problema è dovuto al flusso d'aria insufficiente o al diesel di scarsa qualità che si accumula in un deposito di carbonio. Le cause dei fumi neri dagli scarichi delle auto diesel sono le seguenti:

un. Filtri dell'aria intasati

B. Iniettori di carburante danneggiati

C. Sensori MAF (Mass Airflow Sensor) difettosi

D. Cattiva valvola EGR

e. Fasce elastiche danneggiate

F. Depositi motore

G. Carburante diesel di scarsa qualità.

h. Turbocompressore difettoso e cattivo rapporto aria/carburante.

3. FUMO BLU
Il fumo blu indica che l'auto sta bruciando olio motore. Ciò accade quando le fasce elastiche sono usurate e l'olio perde nella camera di combustione dove viene bruciato insieme al carburante. Per un'auto turbo, il fumo è un segno che il ventilatore ha bisogno di essere sostituito. L'olio bruciato può causare partenze brusche perché può rovinare le candele di un'auto

 

 

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Exhaust smoke is a way of your car communicating with you to say what is wrong. Usually, the smoke that gets emitted is black, white, grey and blue. The exhaust gases is an old school way to detect symptoms of problems i.e. large amounts of black smoke may mean the EGR is blocked and it's over fueling.

Knowing the difference between the smokes that comes from the exhaust is very useful. If you are not going to fix the car yourself, take note when the smoke appears and the color and report back to your mechanic. Avoiding the problem will only shorten the life of the engine and result in unnecessary repair bills.

 

TYPES OF EXHAUST SMOKES

1. White smoke
2. Black smoke
3. Blue smoke

 

Let us discuss the reason for each type of smoke in detail:

 

1. WHITE SMOKE

Thick white smoke can be caused by the engine burning coolant. This can be caused by the coolant leaking into the engine due to a leak in the head gasket, a damaged cylinder head or a cracked engine block. If you happen to see this kind of smoke take your car to the garage as soon as possible as the leaking coolant can lead to overheating which could cause damage to your engine. Not to mention chances of coolant mixing with the oil.
White smoke has a varying amount of causes and symptoms, which are more common in gasoline cars. The most common cause of white smoke is when the car has just been started. The white smoke is just steam from condensation that clears as the car warms up.

 

White Smoke from Petrol/Gasoline Car

White smoke as mentioned is usual from startup however if it continues when warm, you have a problem. Check the following for white smoke causes in petrol cars:

a. Head Gasket Failure.

b. Turbo Issues

c. Overheating Engine.

d. Cracked Engine Block.

 

 

White Smoke from Diesel Car

Sadly, white smoke from a diesel car operating at its optimum temperature is bad news in most cases. Check for the following for white smoke in diesel cars:

a. Worn or Leaking Injectors.

b. Poor Quality Diesel.

c. Low Cylinder Compression.

Usually caused by other components such as piston rings becoming worn out

 

2. BLACK SMOKE

Black smoke that gets emitted from a car is more common in diesel cars. Apart from when the car is cold, white smoke should never appear from a diesel car exhaust. The majority of older diesel cars will blow black smoke under heavy acceleration but new diesel car will not emit any black smoke.This results in very poor miles per gallon and extra stress on engine components.

Petrol engines very rarely emit black smoke from the exhaust compared with diesel cars. In almost all circumstances, black smoke from a petrol car is due to the air to fuel ratio.

Black smoke from a diesel car is the result of poor combustion of the fuel. The issue is either due to insufficient air flow or poor quality diesel that builds up into a carbon deposit. Causes of black smokes from diesel car exhausts are the following:

 

a. Clogged Air Filters

b. Damaged Fuel Injectors

c. Faulty MAF (Mass Airflow Sensor)Sensors

d. Bad EGR Valve

e. Damaged Piston Rings

f. Engine Deposits

g. Poor Quality Diesel Fuel.

h. Faulty Turbocharger and Bad Air to Fuel Ratio.

 

3. BLUE SMOKE

Blue smoke is an indication that the car is burning engine oil. This happens when the piston rings are worn out and oil is leaking to the combustion chamber where it is burned together with the fuel. For a turbocharged car, the smoke is a sign that the blower is in need of replacement. Burning oil can cause rough starts due to the fact that it can ruin a car’s spark plugs